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一 方案介绍 英飞凌LED准谐振控制器ICL5101,内部集成PFC和LLC。PFC级工作在DCM模式和CRCM,支持低负载条件下。内部集成驱动,可以做到更高的功率密度。ICL5101频率参数由简单的电阻调整,更加......
摘要: 现代汽车技术追求高效节能,高舒适性和高安全性三大目标。作为汽车最重要的子系统之一,转向系统的 发展也一直努力追求达到这些目标。与传统液压助力转向系统(HPS)相比,电动助力转向系统(EPS)......
项目介绍: 自主研发项目。该控制器主要用于实现对英飞凌Hall传感器TLE4997在量产应用过程中的烧录。编程器的主控芯片采用英飞凌的16/32-bit单片机XC2000;编程器通过USB(或串口)接口......
项目介绍: 自主研发项目。该控制器主要用于实现对英飞凌胎压监测芯片SP37在开发及量产应用过程中的软件烧录。编程器的主控芯片采用英飞凌的8-bit单片机XC8xx;编程器通过USB接口与PC上位机通讯。......
项目介绍: 本项目开发的发动机故障诊断仪实现通过OBD接口,利用CAN总线和K总线协议,从发动机读取发动机基本信息、故障码信息及实时参数。诊断仪兼容12V和24V系统,支持多种通讯协议,包括J1939,KWP20......
项目介绍: 自主研发项目。该电控单元适合应用于24V供电环境,用于非道路用车型的柴油机控制。采用英飞凌新一代32位微控器TriCore系列的TC1724作为主控MCU,通过采集发动机曲轴信号、凸轮轴信号......
项目介绍: 自主研发项目,研发一套混合动力汽车驱动电机控制器,可用于混合动力汽车电机控制。主控MCU将采用英飞凌的tc1782n,通过采集电动机转速、温度、电流及电压等信息实......
项目介绍: 自主研发项目,研发一套混合动力客车驱动电机控制器,可用于纯电动汽车,混合动力汽车电机控制。主控MCU将采用英飞凌的tc1728n,通过采集电动机转速、温度、电流及......
一、项目介绍: 本项目开发的电机控制器,额定功率160kVA,峰值300kVA,可用于驱动交流异步电机及永磁同步电机,根据匹配电机功率等级的大小,适用于各类城市公交,匹配55 kW (峰值110kW)直......
项目介绍: 自主研发项目。该控制器主要用于新能源纯电动车BLDC牵引电机控制。控制器中包括主控制模块及IGBT功率驱动模块。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的16/32-bit单片机XC27xx。电控单元同时检......