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该控制器主要用于新能源车辆牵引电机控制。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TriCore，IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车级IGBT模块HybridPACKTM1。 控制器通过检......
项目介绍： 自主研发项目。本项目开发的微型电动汽车电机控制系统实现了对微型电动汽车提供动力的功能，也可以对于混合动力的电机驱动系统进行控制。控制研究对象为20kW等级的三相永磁同步电机。在控制器方面，采用英飞凌的......
项目介绍： 自主研发项目。该系统有两种MCU选择：xc2xxx单片机或TriCore17xx单片机。所设计永磁同步电机控制系统可匹配20kW~50kW电机，适合混合动力和纯电......
项目介绍： 自主研发项目。该控制器主要用于新能源（混动及纯电动）车辆牵引电机控制。控制器中包括主控制模块及IGBT功率驱动模块。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TC1767，IGBT功率驱动......
项目介绍： 自主研发项目，研发一套混合动力汽车驱动电机控制器，可用于混合动力汽车电机控制。主控MCU将采用英飞凌的tc1782n，通过采集电动机转速、温度、电流及电压等信息实......
项目介绍： 自主研发项目,研发一套混合动力客车驱动电机控制器，可用于纯电动汽车，混合动力汽车电机控制。主控MCU将采用英飞凌的tc1728n，通过采集电动机转速、温度、电流及......
项目介绍： 该系统应用于纯电动及混合动力小汽车的整车控制，采用大功率IGBT模块、优良的冷却散热系统、电机驱动控制板优化组成。具有响应速度快、控制运行稳定、免维护的特点。 &nb......
一、项目介绍： 本项目开发的电机控制器，额定功率160kVA，峰值300kVA，可用于驱动交流异步电机及永磁同步电机，根据匹配电机功率等级的大小，适用于各类城市公交，匹配55 kW (峰值110kW)直......
项目介绍： 自主研发项目。该电控单元可用于布置在停车场、车库以及专用充电场所的非接触式充电设备对电动公交汽车、环卫车以及机场摆渡车进行充电。系统主控MCU采用英飞凌的XC16......
项目介绍： 充电机系统的总体结构如图1所示。 充电系统的硬件设计包括：驱动脉冲生成及调节系统、DSP控制系统、保护系统、DC-DC变换器、输入整流装置、人机接口等部分的电路设计及其相关器件选型，并通过SABER......
angelazhang 2015-02-01
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