ESC是指汽车的电子稳定控制系统，是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展。主要用于防止车辆在雨后湿滑的道路或弯曲路段处发生侧滑的装置。通常仅靠ABS和牵引控制系统无法满足车辆在弯曲路段上的行车安全要求。该场合下电子稳定性控制系统 (ESC) 就能够通过修正驾驶员操作中的转向不足或过度转向，来控制车辆使其不偏离道路。该系统通过使用一个陀螺仪来测量车辆的偏航角，同时用一个低重力加速度传感器来测量横向加速度。将所得测量数据与通过行驶速度和车轮倾斜角两项数据计算得到的结果进行比对，从而调整车辆转向以防止发生侧滑。
电子稳定性控制系统 (ESC) 通常需要以车辆的横向为检测轴，以确保在受到纵向加速度或车辆减速时，将影响控制在最小限度。具体情况下，加速度传感器通常会被独立安装在汽车重心附近，或者同其他传感器以贴装组件的形式安装在印刷电路板上。若将加速度传感器安装在印制电路板上时，可选择两种安装方向，即检测轴是与安装面平行还是垂直。若使用的是独立型加速度传感器时，则需要根据安装位置选用相应的托架。
加速传感器的测量范围通常选用±1.5～2g，频带在0～50Hz内即可，这里我们推荐VIT SCA820-D03单轴数字输出加速度传感器。VTISCA820-D03是基于VTI的3D-MEMS电容传感器技术的单轴加速度传感器。SCA810-D03由一个高精度微机电加速度传感元件和一个灵活的SPI数字接口组成。传感器的双排引脚封装保证在SCA820-D03整个生命周期安全可靠的工作。同时VTI SCA820-D03单轴加速度传感器在整个设计、生产和测试阶段都是以高稳定性、高可靠性、高质量来要求的，使得这个单轴该加速度传感器在工作范围内具有极其稳定的输出（包括全温区，湿度和机械噪声环境下）。
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