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混合动力汽车(HEV)起/停系统

作者:angelazhang时间:2015-01-11

本系统以关闭发动机的方式取代消耗燃油的怠速状态,并且能够按需立即重新起动发动机。这种系统在频繁起动/停车的城市驾驶环境中表现尤为突出,可降低高达15%的燃油消耗和二氧化碳排放。

起/停系统要求功率电子元件具备处理起动过程中高电流的能力,并确保发动机在高温条件下循环启动/关闭时的可靠性。功率模块将连接至智能电子模块,以便与汽车的其他元件、车身控制器和发动机管理系统对接。

本方案提供的8位和16位MCU,配有模拟开关、系统基础芯片(SBC)和适用于各种发动机起停周期的收发器。功率晶体管功能与客户的架构及起/停系统密切相关。MM912J637电池传感器可与起/停系统配合,用于监控电流、电压和温度,以便通知能源管理系统。

目标应用

  • 皮带驱动型交流发电机起动器
  • 微混合动力
  • 改进型起动器
  • 起停系统

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关键词: 发动机 MM912J637

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