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晶体管转速计原理图仅使用一个单一晶体管,这可能是最简单的转速计原理图。这个电路的输入可以拿皮卡点火线圈,或其他线路实现出点火波形。 ......
伺服式数字转速计电路图20-la中所示的数字转速计是数字跟踪伺服环路中的一个部分(见图 20-lb) ,这个伺服环路产生一个查错信号,使马达能接受复杂的速度分布曲线(图20-2 所示)。当然也可以使用一种模拟的转速计,但......
晶体管转速计原理图仅使用一个单一晶体管,这可能是最简单的转速计原理图。这个电路的输入可以拿皮卡点火线圈,或其他线路实现出点火波形。......
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美国国家半导体公司的LM2917转速计电路的输入是来自汽油发动机的火花线圈的非配器端。输入信号的频率为了驱动电平表可转化成电压。通过增加合适的定时电阻可设置电路的发动机气缸数。......
每次经过零的电磁式拾波器有正弦波输入时,如图所示的美国国家半导体LM2907电路都会产生输出脉冲,该电路可用于数字控制系统中。每个脉冲的宽度都是由C1的大小和所使用的电源电压决定的。电路是为微处理器控制系统的倍频服务的。......
该电路使用低功率ICM7555(CMOS555)产生门信号,存储信号和复位信号。为了产生门信号,定时器可作为一个无稳态多谐振荡器。通过给Ra连接一个5M电位计和给Re连接一个1jk的电位计可以校准系统。......
汽车发动机点的脉冲或其他传感器在传输到3130 CMOS运放器被过滤,该运放器被用作比较器以完成输入条件。脉冲然后流经4046 PLL至N分计数器,该计数器计算引擎中气缸的数量(4个气缸60,6个45,8个30)输出频率......
如图所示,该转速计通过连接适当的定时电阻可用于许多汽缸。一个500欧姆的微调电阻可用于最终校准。一个由10欧姆电阻和齐纳二极管组成的保护电路,也可以解释为瞬态安全预防,常用于汽车发动机中。 ......
555 定时器的功能主要由两个比较器决定。两个比较器的输出电压控制 RS 触发器和放电管的状态。在电源与地之间加上电压,当 5 脚悬空时,则电压比较器 C1 的同相输入端的电压为 2VCC /3,C2 的反相输入端的......