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参考设计

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了解如何让汽车电池稳定的运行更长时间

amy2025 2025-06-06

1.前言汽车系统旨在承受温度的广泛变化、极端输入瞬变和其他干扰。我们汽车中的几乎所有电子设备都经过严格的测试，需要满足汽车电子委员会 (AEC) 规定的质量系统标准和组件认证。大多数汽车系统由 12V 铅酸电池供电，我们......

汽车电池 汽车电源

为汽车信息娱乐处理器构建低于 20W 的 CISPR25 5 类电源设计

amy2025 2025-06-06

在永远在线的体验世界中，驾驶员和乘客希望通过传统的无线电或人机界面 (HMI) 系统访问有关交通状况和潜在危险的实时信息。与此同时，司机和乘客希望不受干扰地使用 GPS、智能手机和平板电脑等联网设备。因此，重要的是这些设......

汽车电源

电动汽车双电源系统 48V 和 12V 应用

amy2025 2025-06-06

汽车业的发展主要由电气化和自动驾驶两大趋势所推动。由于欧盟设定了二氧化碳减排目标，除了汽车电气化，OEM别无选择。同时，为了提高汽车安全性并实现全自动驾驶的最终目标，OEM使用了越来越多的传感器，并不断提升计算性能来处理......

汽车电源 48V电池系统

在汽车应用中使用电平转换器

amy2025 2025-06-03

汽车电子和信息娱乐系统包含大量电子元件，例如微控制器、传感器和其他在不同电压下运行的外围设备。降低这些电子设备中的微控制器电压可实现更高的功率效率，但外围设备仍需要在更高电压下运行。这会产生电压不兼容的情况，电压电平转换......

转换器 汽车电源

设计汽车集群电源

amy2025 2025-05-28

集群变得越来越大，以容纳越来越多的驾驶员可用的数据，并实时提供这些信息。集群显示器正在从传统的基于机械的解决方案转向基于 LCD 的设计，为驾驶员提供了更多选择来定制它并个性化驾驶体验。这种趋势给设计工程师带来了一些挑战......

开关稳压器 汽车电源

电源提示：汽车 EMI 频率抖动，并不一定是坏事

amy2025 2025-05-28

一位汽车设计工程师最近向我们的团队提出了一个问题：在他们设计的固定频率降压稳压器的传导 EMI 测量期间，他无法满足国际无线电干扰特别委员会 (CISPR) 25 5 类电磁干扰 (EMI) 标准。让我简要回顾一下前面提......

汽车电源 EMI

如何克服汽车前端设计挑战

amy2025 2025-05-23

我们可能有过启动汽车的经历，只是听到咔哒声而不是引擎转动。这是由电池没电引起的，尽管有很多原因导致这种情况发生，但在大多数情况下，这是人为错误（有没有人一夜之间把室内灯打开？）。启动汽车时也可能出现人为错误。图 1 – ......

汽车电源 汽车启动

精简！TI汽车电源解决方案

angelazhang 2016-05-08

方案概述 针对电动汽车、混合动力汽车及插电式混合动力汽车的TI 电池管理器件专为提供高准确度、通信稳健性和热插拔性能而设计。bq76PL536A-Q1 集成型保护器等产品可帮助尽量......

TI 汽车电源

安森美半导体为您分析汽车电源转型

angelazhang 2016-02-18

如今，随着人们对汽车的便利性、安全性、舒适性以及环保节能的要求越来越高，汽车已由最初的以机械部件为主演变至机电一体化，且对电子技术的依赖程度不断提高，越来越多的电子模块被集成以向汽车使用者提供更多功能。然而，这趋势......

安森美 半导体 汽车电源

详解汽车电源设计挑战及考量

angelazhang 2015-10-31

电动化、智能化、互联化正成为汽车发展新趋势，为提升燃油经济性的启停系统、为增加主动安全性的先进驾驶辅助系统(ADAS)、以及作为新一代智能交通基础的驾驶信息系统等多个电子系统越来越多地被汽车设计人员所采用，多系统的集成在......

汽车电源 挑战 考量
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