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汽车厂商往往采用的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化,该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求,一旦出现故障,这些系统会导致更加严重的后果。 汽车电子系统......
ETC的前装现在紧锣密鼓在设计装机中,但是对车载电子的电磁兼容问题困扰很多工程师,汽车系统的供电于发电机和蓄电池,行走的汽车的供电有很多瞬变状况发生,这些对负载都有会明显的影响,具体类别可以查询下表(表 1)。它们可......
为汽车电子系统供电时,不但需要满足高可靠性要求,还需要应对相对不太稳定的电池电压,具有一定挑战性。与车辆电池连接的电子和机械系统具有差异性,可能导致标称12 V电源出现大幅电压偏移。事实上,在一定时间段内,12 V电......
消费者的买车习惯正在转变,这也带动了汽车电子产业的增长。汽车制造商每年都为载客车辆增加更多新型或加强型电子元器件,使得车身电子系统目前的增长率比汽车产量还高出四倍。 目前在新功能或加强功能的某些趋势是增加更复杂的电......
安森美半导体车身控制模块设计要求解决方案 人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高,汽车车身中的电子设备越来越多,如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的 功能等。 典型车身控制模块(BCM)设计重要......
由于机械结构的限制,自适应前照灯系统(AFS)应用中,步进电机有时可能会堵转。一旦电机堵转,电子控制单元(ECU)将失去前照灯位置的跟踪信息并作出不恰当的反应,滋生极严重的安全问题,所以AFS 应用中堵转检测是必不可......
汽车中电子子系统的激增导致了对小尺寸、高可靠性电源的需求,这类电源可以在汽车环境呈现的苛刻条件下工作。LTC3115-1在汽车运行条件下,甚至当电池充电状态或者大电流负载切换以及冷车发动引起的电压瞬态导致电池电压降至......
手持式设备、工业仪表和汽车电子系统都需要能支持多种输入电压的电源解决方案,这些输入电压是由汽车输入电压瞬态、阻性电路压降和多种电源产生的。进一步的设计挑战是,应用常常需要各种稳定的电压轨,包括一些位于输入电压范围内的......
ESP(电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同,如博世(BOSCH)公司早期称为汽车动力学控制(VDC),现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP;丰田公司称为汽车稳定性......
行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音,当意外发生时,立刻提出证据,保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和......