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1 IEC61508功能安全的要求 目前车控系统正在向线控技术(xbywire)过渡,例如线控转向与线控刹车。线控系统最终目标是取消机械后备,因为取消这些后备可以降低成本,增强设计的灵活性,......
由于新型车载电子控制系统在车辆应用中的增加,导致对电源负载以每年约100W的速度增加。当前所面临的最大挑战是在相同的电池电源条件下,找到新的方法来保证汽车电子设备的数量及功能的不断增加。故在实际应用中需要MCU的功......
村田制作所1995年就已经推出了车载用陶瓷振荡子CERALOCK CSTCC系列,又在2000年推出了小型的CAN(控制器区域网络)所需的对应窄频率公差的CSTCR、CSTCE系列,被安装于全世界的车载电子设备中。......
于是德国Bosch在1985年提出CAN BUS(Controller Area Network),不但解决了车内线束持续增加的问题,还为日后可靠且有效率的网络系统垫定了基础。1993年,CAN BUS更制定为标准......
DLP电子系统概述 DLP汽车抬头显示系统的概念包含两个子系统,即利用DLP控制器芯片的视频处理和格式化子系统,以及利用Piccolo微控制器(MCU)的LED控制系统。图1展示了一个典型的DLP抬头显......
车载DVR智能化 但是对于车载硬盘录像机,首先要做的就是动态电压电流变窄细化。如何保证车载硬盘录像机正常工作,稳定的电压电流很重要,但从另一方面来说,设备的输入功率是固定的,由W=U*I可知,电压变......
1双μC应用基础 使用单μC时,如果μC位于串行器侧,通常将串行器/解串器两端控制方向选择引脚(CDS)置为低电平;如果μC位于解串器侧,则将方向控制选择置为高电平。然而,如果将串行器的CDS置低、......
汽车前照灯是汽车上重要的安全部件。当前大部分汽车头灯的照射角度是固定的,当汽车在弯道上行驶时,由于光束不能偏转,光照视野不能满足驾驶要求。所以当在夜间行驶转弯的时候,会因为行驶角度问题出现一定的“盲区”,这会在一定......
一辆汽车的不同部分对安全及性能有不同要求,而支持它们的车载网络必须具备可预测的安全性能。随着汽车技术的不断演变,人们已经可以用一系列总线技术来连接豪华汽车上最多100个不同的ECU,这些总线技术通常包括LIN、CA......
一、概述 近年来,随着交通的发达,人流量的增大,各种客车开始增加。同时问题也随之而来如现超载,超速,带违禁物品等等经常发生。而且在经常发生在高速或是无人的路段,给监管带来相当大的难度。普通人工或是起点的......