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方案概述 如今的高档跑车和轿车通常会采用主动悬架,用于在四个角上控制车辆水平和阻尼。它们可以根据路况自动调整车轮和底盘移动,让驾驶员可以随心驾驶,提高车辆的舒适......
1、概述 ABS(Anti-locked Braking System)防抱死刹车系统,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。它既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态......
1、概述 客车电子控制的空气悬架系统(ECAS)ECAS电控单元、电磁阀、高度传感器、气囊等部件组成.高度调节器负责检测车辆高度的变化,电控单元将接受输入信息,判断当前车辆状态,激发电磁阀工作,几电......
1、概述 TCU即汽车变速箱控制器,自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速,能消除驾驶员换档技术的差异,减轻驾驶员的劳动强度,提高行车安全性,提高车辆......
1、概述 TPMS轮胎压力检测单元通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。 2、特点/优势 全时检测轮胎压力; 高压低压报警; 快速漏气报警; 有效......
发动机电子控制单元的检查方法,检查时必须采用高阻抗的数字万用表,以免对被测元件形成并联负载而损坏控制单元,在测试电阻值时必须切断电源,关断点火开关,测量各脚电压、电位值时必须将万用表置于相应的电压挡位。为了不将电脑插......
图1显示点火系统的霍尔信号发生器32产生的信号电压输送到点火控制单元(EZK)33中,EZK控制单元根据此信号和爆震传感器32a的爆震信号、温度传感器35的发动机冷却液温度信号,经过运算处理,给出适时点火时刻信号,这......
供油继电器9(见图1、2)的电磁线圈与其电子电路要受点火开关12的15号柱、50号柱以及转速信号(点火线圈28与点火模块31的接线点)的控制。 当点火开关在Ⅰ挡(工常工作)、Ⅱ挡(起动)时,供油继电器主触点吸合,......
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