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本电路克服了规定的负载跟随晶体管的改变而变化,且跳闸后输出电压不能降为零的缺点。设计简单,跳闸电流的调节范围很宽,不受晶体管特性变化的影响,可以调节跳闸电平,使其接近于工作电压。 ......
下图是一个可供实际应用的串联型稳压电源电路。其输出电压Usc为6~12伏连续可调,输出电流Isc=500毫安。 一、变压,整流滤波部分 二、调整放大部分 调整管为了保征工作在放大区,需要有一定的管压降U......
本电路输入为220V的工频交流电,经过整流二极管和滤波电容后输出为直流电。三极管VT控制直流电的关断与导通,然后通过变压器传至右半部电路,再经二极管整流和滤波电容滤波后使输出电压为稳定的直流电源电压。 ......
本电路采用廉价音频晶体管和一般二极管,获得75毫微秒的下降时间,可用一单个控制元件来调节频率范围。 ......
仅需两个电阻器来设定一个 0.5mA 至 200mA 的输出电流。众多的模拟方法适合于对输出电流进行主动编程。可在未使用输入和输出电容器的情况下实现稳定,并提供了高 DC 和 AC 阻抗。此特点使得该器件能够在本质安全应......
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可调型汽车蓄电池充电器 这里介绍的可调型汽车蓄电池充电器,充电电压6V~50V可调,最大充电电流达20A。适应于12V、24V、36V等多种规格的汽车蓄电池充电。 工作原理:如......
这里介绍的可调型汽车蓄电池充电器,充电电压6V~50V可调,最大充电电流达20A。适应于12V、24V、36V等多种规格的汽车蓄电池充电。 工作原理:如上图所示,接通电源后,交流电通过变压器的初级绕组、R1、R......
这里介绍的可调型汽车蓄电池充电器,充电电压6V~50V可调,最大充电电流达20A。适应于12V、24V、36V等多种规格的汽车蓄电池充电。工作原理:如上图所示,接通电源后,交流电通过变压器的初级绕组、R1、RP及R2向电......