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对于常见的一些动力电池充电器,如电动车充电器,设计时有时会考虑当充电器的输出端未接入电池时,充电器不输出电压。具体这个功能是怎样实现的呢?请看以下下图:上图左边输入端是充电器的电源次级输出端,当充电器插入市电时,会有70......
导读: 近看到国内某企业的宣传牌,因为采用AUTOSAR的软件构架这样的底层软件而声称“全面掌握BMS软硬件技术”、“达到世......
电动汽车的安全性,尤其是动力电池的安全性,一直以来都是消费者关注的重点。作为电动车动力电池系统的“大脑”,动力电池管理系统(BMS)的设计和性能直接影响电动汽车的使用和安全,产品应通过EMC测试,对于使用中可能存在的过载......
既然电动汽车市场是未来一段时间锂离子电池产业发展重要的推动力,这里我们就简单来看一看电动汽车及车用电池未来几年是一个怎样的发展趋势。鉴于电池是电动汽车的零部件,在纯电动汽车的制造成本方面,电池的占比也,普遍在30%以......
作为新能源“三电”技术之一,BMS在HEV/EV中发挥着重要作用。广义上,BMS包含传统的12/24?V铅酸电池管理,但这里讨论的BMS主要是针对HEV/EV的管理,从48?V的弱混动到500?V以上的纯电动,的BMS解......
在电动汽车动力电池应用中, 由于单体电池不能满足整车电压和能量要求, 因此在电池系统中均需采用串联、并联或混联等方式进行电池成组,以电池组的形式在电动汽车上应用[1]。随着电动汽车的蓬勃发展,电池组的统一问题亟待解......
BMS一般会涉及到几个功能: 1、电池保护及安全管理功能; 2、数据采集与分析; 3、SOC/SOH等功能; 4、电量均衡及......
美国学者麦斯J.A.Mas通过大量实验提出电池充电可接受的电流定理:1)对于任何给定的放电电流,电池的充电接受电流与放出容量的平方根成正比;2)对于任何放电深度,一个电池的充电接受比与放电电流的对数成正比,可以通过......
1.新能源汽车动力电池 ......
目前,世界各国的研究机构都在针对未来市场需求加紧新能源电池的研究工作,如锂硫电池、金属(锂、铝、锌)空气电池等。这类电池的特点是,原材料成本低,能源消耗少,低毒,能量密度高。锂硫电池的能量密度可达260......