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随着IAP技术的出现以及Flash价格的降低,一般的电控单元(ECU)都具有IAP(In Application Programming)功能和较大的Flash空间,为实现ECU在线编程功能提供了必要条件。目前基于I......
汽车系统互联是一个令人期待的高速增长的市场,同时也面临一个难题亟待解决。如今数据安全变得日益重要,然而,汽车系统中有许多设备都存在安全隐患。例如,相对于现在大多数汽车电控单元(ECU)的8位、16位和32位处理器,现......
随着我国经济建设的不断发展,装有计算机控制系统的新型汽车已越来越多的应用于人们的日常生活中,这使得汽车的动力性,经济性,安全性,可靠性等有了极大的提高。但同时也使得汽车的结构复杂多了,也使一般汽车维修诊断与排除汽车故障困......
同样原理,涡轮增压器则是帮助发动机提高空气进气量,使得气缸内的燃烧更剧烈,活塞运动的能量就越大,发动机整体迸发的能量也就越多。 以上是涡轮增压发动机的基本原理,真正的涡轮增压......
随着汽车电子系统中ECU数量的增加,需要通过CAN总线通信的数据量也急剧增加,根据以往的工程经验,总线负载率超过30%就会造成报文延时的概率增大,不同的总线负载率引起报文延时的概率有多大,能够造成的延时......
“NI VeriStand与NI PXI平台的结合满足了用户对I/O、计算能力、信号仿真和数据分析等功能的需求,而且是完全开放和模块化的。”–Enrico Corti, Alma Automotive. 挑战: ......
“NI VeriStand与NI PXI平台的结合满足了用户对I/O、计算能力、信号仿真和数据分析等功能的需求,而且是完全开放和模块化的。”–Enrico Corti, Alma Automotive. ......
汽车电力系统的不当调节,会导致经常发生电压骤降和过击的现象。在正常的情况下,电压的范围会介于11 到15 伏特之间,而在暂态开始和执行的情况下,则会介于8 到24 伏特之间。因此,在测试引擎控制单元(E......
引言 巡航控制系统(CCS)是20世纪60年代发展起来的,又称为恒速行驶系统。巡航控制系统工作时,ECU根据各种传感器输送来的信号判断汽车的运行状况,通过执行元件自动调节节气门的开度使汽车的行驶速度与设定的车......