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1、概述 EPS是英文Electric Power Steering的缩写,也即“电动助力转向系统。它在传统机械转向系统的基础上,根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号,利用电子控制装置使电动机......
1、概述 TCU即汽车变速箱控制器,自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速,能消除驾驶员换档技术的差异,减轻驾驶员的劳动强度,提高行车安全性,提高车辆......
1、概述 TPMS轮胎压力检测单元通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现了对轮胎压力的实时监控。 2、特点/优势 全时检测轮胎压力; 高压低压报警; 快速漏气报警; 有效......
1、概述 新能源汽车对环境污染小,后续前景良好,采用先进的电机算法,让产品更加的搞笑稳定 2、特点/优势 能源利用率高,85%以上; 安全可靠; 无排放物污染。 3、目标应用 新能源汽车 ......
1、概述 电力汽车机电油门直接利用电能实现汽车机动控制,并采集相关电机电流,电压和位置来进行汽车机动控制。 2、特点/优势 能源利用率高; 环保,减少废气排放。......
1、概述 混合电动汽车电池管理系统主要是通过发动机驱动发电机发电,当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时,则由电池组驱动电动机,当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电 。 2、特点/优势 能源利......
方案描述: 本方案描述了Xilinx FPGA在汽车倒车显示上的应用。系统采用I2C实现对CMOS Sensor的控制,将采集的数据进行校正,阴影移除,缩放后通过TFT显示出来。使用Picob......
方案描述: 本方案采用Intel Atom系列Z5XXP+US15W芯片组方案,通过PCIE、LPC总线连接Xlinx FPGA,与汽车电子系统连接,配合显示模块和音频模块,可完成高性能低功耗......
方案描述: 本图形仪表方案采用了Renesas SH7264单片机,该图形仪表盘系统不仅使用了彩色LCD面板、测速仪和扭矩,还使用了读数燃料数据及反馈其它信息给驾驶员,比如说:行进指示、导航信 息等。&......
方案描述: 中央车身控制模块(BCM)是实现车身功能的中枢系统,如内部与外部照明、安全系统与门禁控制、车门及座椅舒适性调整以及其他便利性控制功能。飞思卡尔业内领先的产品组合包括基于Power Archi......