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该控制器可兼容12V及24V两种供电环境,可用于新能源乘用车、商用车电控系统,作为整车控制器或混合动力控制器。该控制器对新能源汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控,以提高整车能量利用效率,确保安全性和可靠性。该......
牵引电机控制器,是新能源车辆电驱动系统的核心部件。针对新能源电控系统在功能安全领域的要求,该方案专门采用了一颗16位处理器作为安全控制器,用于实现主控制器的基本运行监控及电机控制转矩安全监控。 &nbs......
该控制器主要用于新能源车辆牵引电机控制。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TriCore,IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车级IGBT模块HybridPACKTM1。 控制器通过检......
项目介绍: 自主研发项目。本项目开发的微型电动汽车电机控制系统实现了对微型电动汽车提供动力的功能,也可以对于混合动力的电机驱动系统进行控制。控制研究对象为20kW等级的三相永磁同步电机。在控制器方面,采用英飞凌的......
项目介绍: 自主研发项目。该系统有两种MCU选择:xc2xxx单片机或TriCore17xx单片机。所设计永磁同步电机控制系统可匹配20kW~50kW电机,适合混合动力和纯电......
项目介绍: 自主研发项目。该控制器主要用于新能源(混动及纯电动)车辆牵引电机控制。控制器中包括主控制模块及IGBT功率驱动模块。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TC1767,IGBT功率驱动......
项目介绍: 自主研发项目,研发一套混合动力汽车驱动电机控制器,可用于混合动力汽车电机控制。主控MCU将采用英飞凌的tc1782n,通过采集电动机转速、温度、电流及电压等信息实......
项目介绍: 自主研发项目,研发一套混合动力客车驱动电机控制器,可用于纯电动汽车,混合动力汽车电机控制。主控MCU将采用英飞凌的tc1728n,通过采集电动机转速、温度、电流及......
项目介绍: 该系统应用于纯电动及混合动力小汽车的整车控制,采用大功率IGBT模块、优良的冷却散热系统、电机驱动控制板优化组成。具有响应速度快、控制运行稳定、免维护的特点。 &nb......
一、项目介绍: 本项目开发的电机控制器,额定功率160kVA,峰值300kVA,可用于驱动交流异步电机及永磁同步电机,根据匹配电机功率等级的大小,适用于各类城市公交,匹配55 kW (峰值110kW)直......