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图1所示的三运放仪表放大器看似为一种简单的结构,因为它使用已经存在了几十年的基本运算放大器(op amp)来获得差动输入信号。运算放大器的输入失调电压误差不难理解。运算放大器开环增益的定义没有改变。运算放大器共模抑制(C......
由于AM广播采用垂直极化的电波来发送信号,因此汽车天线也应按垂直方向极化。在FM广播中,发射信号大多数按水平方向极化;这与AM的接收要求似乎有冲突。
好在汽车的金属车体能改变电磁场,因而对FM广播也可使用AM广播所要">
汽车无线电天线正在成为汽车设计中的标配要素。爱特梅尔的天线放大器芯片专门应对这一富挑战性的小型和微型天线设计趋势,同时保持汽车无线电的接收效果。 现代汽车天线的发展前景向人们提出了一些更难应对的技术要求和约束条件......
乘方及方根运算由图5.4-35知,输出电压由于需要运算电压U1的极性是任意的,所以相乘器工作第1或第Ⅱ象限。乘方器的输出恒为正值,呈平方律。依此类推,图5.4-36就是产生各种高次方函数的电路。由于相乘器相移的影响,高次......
相除运算图5.4-33为除法运算电路。将乘法器置于运算放大器的负反馈环路中,则可构成除法运算电路。由图知,∑点为滤地点,R1=R2,则必有:必须指出,在图5.4-33电路中,为了得到适当的反馈极性,输入信号UI2,必须是......
相乘运算用乘法器实现输出是两个输入信号的乘积,这是乘法器的本质功能。即 UO=KUXUY式中K为乘法器相乘增益。由于模拟运算电路中,乘法器常与集成运算放大器联用,为了给运算电路中,乘法器常与集成运算放大器联用,为了给运算......
变跨导乘法器这种乘法器现在已经成为一种工业上的标准方法,是应用极为广泛的优质乘法器。变跨导乘法器的基本原理N象限变跨导乘法器可变跨导乘法器的品种 ......
可变跨导乘法器的品种模拟乘法器就基单片结构的形式来说,基本上分为两大类,即用于处理交流小信号的如图5.4-27所示的基本电路,以及适用于模拟运算用的线性化可变跨导乘法器,如图5.4-28所示。表5.4-1列出模拟乘法器的......
N象限变跨导乘法器为了克服图5.4-25所示的乘法器的缺点,在基电路的基础上,采用了双重差分放大式结构,设计出如图5.4-27所示的N象限变跨导乘法器。该电路的基本原理是,输入电压UX控制了由V1、V2及V3、V4组成的......
变跨导乘法器的基本原理图5.4-25为变跨导乘法器原理图。它利用V1、V2管的跨导GM正比于恒流源电流IO,而IO又受另一个输入电压控制,而实现了两个模拟输入信号的相乘。这就构成了乘法器。根据差分放大器传输特性分析,当输......
脉冲-宽度-高度调制乘法器脉冲-宽度-高度调制乘法器双称为时间分割乘法器。这类乘法器电路原理图如图5.4-24A所示。图中,三角波电压UT和模拟输入电压UY相加,然后通过零电平比较器,得到不对称方波控制电压U2。U2的工......