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研发EHB控制器的关键点在于通过大量测试实验掌握执行元件的工作性能,在模拟环境下有效地进行参数仿真、软件仿真,减少实际路面测试带来的困难,并开发基于虚拟现实技术的混合仿真平台,在不同虚拟环境下由驾驶员产生的的实际操纵动作......
在移动互联大潮的裹挟下,汽车正成为奔跑的“第四屏”,让车联网激发了无比辽远的想像空间。在国际标准化组织(例如ITS)及国家政府的支持下,欧、美、亚许多国家启动了很多车联网研发和试点项目。&ldqu......
核心优势: ‧ AEC_Q100车规认证,稳定的质量完全满足车厂需求 ‧ 提供完整的车载应用软件包,极大缩短研发周期,更快推向产品化 ‧ 快速的冷启动时间(<2S),非工作状态无需睡眠 ‧ 稳定,免费P......
【方案介绍】 TI 的 OMAP 处理器采用智能型多核心架构可充分发挥实时收集和显示信息与多媒体所需的高效能及低功耗。这些处理器能以极低功耗处理同时执行的最高层级应用,协助汽车制造商透过单一处理器支持多种驾驶及乘客功能......
今年车载无线解决方案OEM厂商营业收入预计将达到11.7亿美元,比去年的11.1亿美元增长5%。虽然今年增长率低于2011和2012年的两位数水平,但未来几年将保持增长势头。预计2014和2015年增长率都将在8%左右,......
东芝公司(Toshiba Corporation)日前宣布推出一款4通道功率放大器集成电路“TB2941HQ”,可通过引擎空转削减系统来改善车内音频系统的噪声耐量。样品现已推出,并计划于2013年......
首先给大家展示的是NXP Car Radio Tuner 方案演示板的实物图 DEMO板集成了Radio Tuner, 音频功放和MCU, 可以独立通过MCU对收音和功放进行控制,也可以通过Win ......
飞思卡尔半导体现已推出业界最全面的系统级解决方案,面向基于汽车雷达的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。新型Qorivva MPC577xK微控制器(MCU)和MRD2001 77 GHz雷达收发器芯片组提供了经济的、基于雷......
随着现代汽车电子控制单元(ECU)之间数据交换的稳步增长,车载网络架构也变得越来越复杂。支持不同操作要求的多个网络接口如今已很常见:LIN总线网络处理最高20kb/s的低速数据交换;CAN总线网络处理最高1Mbit/s的......
全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布,推出全新高速CAN收发器系列MCP2561/2......