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大多数新型汽车都放弃了液压助力转向系统,转而采用电动助力转向(EPS)系统。该系统无需使用助力转向泵,因此降低了重量并提高了燃油经济性。EPS还能提供更好的操控感与转向感,可根据车辆速度调节转向扭矩,并在危急驾驶情......
MC33907系统基础芯片(SBC)是一种飞思卡尔高能效解决方案,能够为MCU和其他系统负载供电,并通过DC / DC开关稳压器、线性稳压器和超低功耗节能模式来优化能耗。该器件包含高级功能安全措施,具有可用于控制和......
MC33908系统基础芯片(SBC)是一种飞思卡尔高能效解决方案,能够为MCU和其他系统负载供电,并通过DC/DC开关稳压器、线性稳压器和超低功耗节能模式来优化能耗。该器件包含高级功能安全措施,具有可用于控制和诊断......
S12HY系列CAN微控制器(MCU)集16位性能和许多定制功能如LCD驱动和步进电机驱动等于一身,非常适合新兴汽车市场中经济高效的仪表板应用。 特性 ......
MAC57D5xx系列是采用大获成功的MPC564xS产品系列的新一代器件平台,配备ARM® Cortex®-M (用于实时)和Cortex®-A (用于应用和HMI)处理器的多核架构解决方案,带有2D图形加速器、......
业内首款带有片上TFT显示驱动器的仪表板微控制器,将图形显示功能应用于入门级仪表板。MC9S12XHZ系列可驱动6个模拟仪表、点阵显示屏、LCD、高清彩色TFT显示屏。S12XHZ在高度集成的S12HZ系列基础上补......
随着汽车新兴市场的不断发展,对于简单、低成本仪表板解决方案的需求也与日俱增。 飞思卡尔提供多种高性价比的解决方案。这些解决方案基于我们种类齐全的仪表板处理器,范围从8位的S08系列直到行业领先的16位S......
S12ZVH平台是S12 MagniV混合信号微控制器系列的一款产品,是该系列中第一款汽车仪表板解决方案,在单个芯片上实现了最高集成度。它集成了先进的微控制器(MCU)、一个稳压器、CAN和LIN物理层、显示控制器......
Vybrid系列汽车电子器件VF3xxR专门针对联网广播、入门级信息娱乐和数字仪表板等应用而构建并进行了成本优化。独特的双核(ARM® Cortex™-A5 + Cortex™M4)架构可在一个芯片上同时处理MCU......
基于Power Architecture®的Qorivva MPC5674F旨在通过更精确地控制发动机事件(如燃烧等),帮助汽车制造商制造出更省油的汽车,满足政府规定的更严格的排放标准,同时不影响汽车性能。Qori......