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电路设计->综合电路图->综合电路图->机动车蓄电池充电器 一

机动车蓄电池充电器 一

发布人:dolphin 时间:2010-09-01 收藏

  本例介绍的机动车蓄电池充电器电路,以晶闸管为主要元器件制作而成,电路简单易制,可用于农用汽车和农用三轮车等机动车的蓄电池充电。
  电路工作原理
  该机动车蓄电池充电器电路由整流桥堆UR、电阻器Rl、R2、晶闸管VTl、VT2和稳压二极管VS组成,如图7-146所示。


  来自农用车交流发电机的交流电压-V经UR整流变成脉冲直流电压+V后,加在VTl和VT2的阳极上。当蓄电池GB电压较低时,该脉冲电压+V经Rl、VS分压后,为VTl的门极提供触发电压,使VTl受触发导通。
  VTl导通后,+V电压经VTl和R2为VT2的门极提供触发电压,使VT2也触发导通,+V电压通过VT2对CB充电。当GB两端电压达到上限电压 图7-146机动车蓄电池充电器电路(一)值时,VS击穿导通,使VTl和VT2截止,GB停止充电。
  元器件选择
  Rl和肥均选用1/2W金属膜电阻器。
  VS选用lW的硅稳压二极管,其稳压值应比蓄电池的上限电压高0・5-lV。对I2V蓄电池充电时,VS的稳压值可选l5V;若对6V蓄电池充电,则VS的稳压值应为8V。
  UR选用35-40A、lOOV的硅整流桥堆。
  VTl选用触发电流为1OOA的小功率晶闸管;VT2选用电流容量为25-30A、耐压值为100V以上的大功率晶闸管。



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