工业控制 | 能源技术 | 汽车电子 | 通信网络 | 安防监控 | 智能电网 | 移动手持 | 无线技术 | 家用电器 | 数字广播 | 消费电子 | 应用软件 | 其他方案

电路设计->综合电路图->综合电路图->L484磁感应式电子点火控制器

L484磁感应式电子点火控制器

发布人:fanxiaoxi 时间:2024-09-10 收藏

1 概述

L484 是SGS-THOMSON公司研制生产的一款电子点火控制器专用集成电路,适用于磁感应式点火信号触发的高能电子点火系统。它具有完善的保护设计(如:过 流、过压、过零和蓄电池极性反接等保护功能),可与多种磁感应式点火信号发生器相匹配;它的工作电源电压范围较宽,可应用于恶劣环境下的汽车电子点火系 统。

L484有DIP-16和SO-16两种封装形式,各引脚功能说明见表1。L484的主要电气性能参数及极限参数见表2。

表1 L484引脚名称及功能

引  脚名  称功        能
1电流检测点火线圈初级过流保护
2电磁点火信号输入电磁点火信号发生器的输出信号
3常通保护计时器常通保护计时器外接计时电容C1端
4常通保护禁止器低电平时,常通保护电路不工作
5RPM输出转速输出信号
6闭合角调整外接电阻,用以调整闭合角
7闭合角控制计时器外接电容,用于闭合角控制
8过零输入端电磁点火信号过零检测输入信号
9电源开输入该脚低电平时,强制使功率管导通,这一功能专门用于防撞系统
10信号地(该脚必须接地)
11电源输入端工作电源
12断电保护负载断电时,判断功率管电源
13电源地(该脚必须接地)
14驱动级电源 
15过电压保护外接分压电阻R5、R6,设定功率管集电极最高电压
16驱动级输出驱动外接功率管

表2 L484主要电气性能参数和极限参数

符  号名  称测试条件MinTypeMax单  位
Vs工作电源电压 6-28V
VTH输入级阈值R=10kΩ160200240mV
VSENSE过流检测输入Vs=6~16V200-320mV
VZC过流检测阈值 32060mV
VH回滞电压 100-200mV
I7C
I7D
I7C/I7D
CDWELL充电电流
CDNELL放电电流
充放电流之比
低转速时,Vpickup=0.5V或6脚悬空8
13
0.7
-
-
-
33
44
3.2
μA
μA
V3th
I3
阈值电压
输出电流
Tamb=25℃0.85
-
-
-
4
3
v
μA
I0输出电流V9=0--3mA
VCH转速输出低电平
转速输出漏电流
导通时ISINK=0.5mA关断时
V5=5V
-
-
-
-
0.7
10
V
μA
VR电池极性反接电压 ---14V
VD断电电压 --100V
Ptot功耗Tamb=90℃--0.75W
Tj
Tstg
结温
存储温度范围
 -55~+150

2 内部结构与应用电路

    L484主由闭合角控制、磁感应点火信号接口、驱动控制、转速处理、电源接口及保护电路组成。图1所示为L484内部电路结构框图。

由 L484所构成的实用型电子点火控制器电路如图2所示,该电路由L484专用集成电路和一些必要的外围元器件构成。它根据磁感应式点火信号和闭合角控制的 要求来直接驱动点火线圈,从而达到控制火花塞的点火时序的目的。图3和图4分别为点火线低转整(小于1000转/分)和高转速(大于3000转/分)时的 磁感应点火信号(V2)、点火线圈电流(ICOOL)和闭合角控制信号(V7)的波形图,从图3和图4的波形图可以看出点火线圈在低转速和高转速时的闭合 角控制信号的时序变化情况。

3 应用注意事项

3.1 闭合角控制

闭 合角控制电路根据转速、电源电压和点火线圈的参数来精确控制功率管Q的导通时间(即点火线圈的通电时间)。为了减少损耗,功率管Q的饱和时间通常限制在点 火信号每个周期的10%左右;因此,闭合角控制电路采用“变阈值”设计,在低转速时,导通阈值一般取200mV,而在高转速时,该阈值则变为负值,这使得 闭合角可提前5%左右。

3.2 过流限制

   点 火线圈的初级电流用功率管Q发射极上的电流选择电阻R5来检测,过流限制电路的阈值取260mV,当电流取样电阻Rs上流过的电流超过预定值时,电流限制 电路便降低功率管Q基极的驱动电流,从而防止点火线圈上的电流过大而造成不必要的损失。点火线圈初级电流Is的取值由下式确定:

Is=(R1+R2)/RSR2

式中:R1、R2为分压电阻,Rs为电流取样电阻。Is的单位为A。

3.3 过电压限制

为防止功率管Q的集电极过电压击穿,L484专门设计了过电压门限电路,可通过外接分压电阻R5、R6来确定过压的门限值VOVP;

VOVP=[(30/R5)+5×10-3]R6+30(V)

3.4 停转断电保护

当负载断电时,L484内部的停转断保护电路立刻关断外接的功率管Q,其阈值VDth可通过分压电压R8、R9来调整:

VDth=8.5[(R8+R9)/R9]+5×10-4R8(V)

4 小结

电子点火系统在现代汽车电子系统中有着广泛的应用,用L484专用集成电路可构成高能电子点火器,应当注意的是:在使用中应合理选择工作点的参数,以利提高电子点火系统乃至汽车发动机的可靠性


关键词: L484 电子点火控

评论

技术专区