奥拓级音频转发器的电路图及制作
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奥拓级音频转发器的电路图及制作
奥拓级音频转发器的电路图及制作
下面就是这个奥拓级音频转发器的电路图。
上图采用1只三极管9018构成振荡器。音频信号从三极管基极输入，利用B-E结的变容二极管特性实现调频。该电路虽然简单，但音质很差，振荡电路稳定性非常不好，电压的改变，人体或金属物在天线附近出现都会改变振荡频率从而导致接收端的不稳定。而且该电路只能传送单声道的音频，使用者无法聆听到高品质的立体声音乐。
经过两三次尝试，终于做出了一个自认为比较不错的转发器，至少相当于凯美瑞、雅阁什么的档次吧。这次采用了大名鼎鼎的BA1404立体声FM调制芯片，由于芯片内有预加重电路，所以音质有了很大提高。不过这个转发器最大的进步还来自于从单声道到立体声的飞跃。这相当于汽车悬挂系统升级到了独立悬挂，坐着舒服多了。以下是BA1404的电路图：
奥拓级音频转发器的电路图及制作
下面就是这个奥拓级音频转发器的电路图。
上图采用1只三极管9018构成振荡器。音频信号从三极管基极输入，利用B-E结的变容二极管特性实现调频。该电路虽然简单，但音质很差，振荡电路稳定性非常不好，电压的改变，人体或金属物在天线附近出现都会改变振荡频率从而导致接收端的不稳定。而且该电路只能传送单声道的音频，使用者无法聆听到高品质的立体声音乐。
经过两三次尝试，终于做出了一个自认为比较不错的转发器，至少相当于凯美瑞、雅阁什么的档次吧。这次采用了大名鼎鼎的BA1404立体声FM调制芯片，由于芯片内有预加重电路，所以音质有了很大提高。不过这个转发器最大的进步还来自于从单声道到立体声的飞跃。这相当于汽车悬挂系统升级到了独立悬挂，坐着舒服多了。以下是BA1404的电路图：
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