一个简单的汽车防盗器电路设计

　　描述：

　　该电路的特点出入境延迟，即时报警防区，间歇性的警笛输出和自动复位。你可以通过增加外部继电器固定车辆，闪烁的灯光。注： 报警“设置”打开SW1。它可以是任何一个小的1安培单刀转换开关-但为增加安全性，你可以使用一个按键开关。一旦打开SW1你有大约10到15秒走出车辆，并关闭你身后的门 。当您返回并打开门，蜂鸣器会发出声音 。您有10至15秒SW1移动到“关闭”位置。如果你不这样做，警报器会发出声音。警笛输出是间歇性的-打开和关闭。它打开和关闭的速度是由C6和R10。虽然任何触发开关保持闭合，警报将继续稳健。已经开设了约2至3分钟后，所有的开关，将复位 电路。一个输入连接到现有车辆的门开关。这提供了必要的出入境延误 。它通常是足够的单线连接只是一个门开关-他们一般都在通过底盘的回报的同时连接。如果您愿意，您可以添加额外的常开开关的门，电路，但注意，任何额外的交换机将有可携带您的车辆的室内灯所需的 电流。任意数量的常开开关可能被连接- 并行- “即时”的输入 。由于他们没有进行室内光线的电流，你可以使用你喜欢的任何类型的开关。您可能要即时报警引擎盖上，引导，后方舱口盖，后方门等不要紧，如果这些已经连接到门电路的开关 。只要符合第二个开关，将它连接到即时输入。它将覆盖延迟电路。您可以使用返回的底盘。但是，如果一个接地端子-以任何理由-你需要运行一个单独的回流线任区。如果你不使用即时的区，然后离开了第二季度，R3，R4，R5和 D3，在退出延时，进入延时R9&C4，R7和C3的复位时间由R1和 C1。任何一段时间的精确长度取决于实际使用的组件的特征-尤其是电容器的耐受性和确切的CMOS门开关点。然而，这种类型的应用程序非常准确的时间段是不必要的 。电路板和开关必须从保护的元素 。潮湿或冷凝，会导致故障 。适合1安培尽可能靠近电源线保险丝。这是非常重要的。保险丝保护的接线-不报警。装系统究竟如何，将取决于使您的特定车辆。因此，我不能给安装上的任何进一步的意见。 电路的设计图纸300至400mA使用电子警报器。它通常不是一个好主意，使用车辆的，因为它可以轻松地找到和断开自己的号角 。然而，如果您选择使用非洲之角，请记住，报警继电器是太小，无法进行必要的电流。连接一个适当的额定继电器线圈“海妖”输出。然后，可以使用这声号角，闪烁的灯光等 添加一个自动防盗器。 本防盗器安装到您的车前，仔细考虑其可能的故障安全的影响-和安装设备，可能导致的法律后果一个意外。 如果你决定继续进行，您将需要使用的材料和工艺的最高标准 。请记住，继电器必须大到足以处理目前点火系统的需要。专为汽车设计了一种选择-这将是对元素的保护，将提供最佳的长期可靠性 。你不希望它让你在寒冷潮湿的夜晚-或更糟的是-在快速移动的交通 !请注意，我无法帮助选择一个合适的继电器的任何进一步的- 或当你关闭点火开关，继电器将注入新的动力和接触第二套(RLA2)将其安装 的意见打破点火电路-自动固定车辆。当再次接通点火继电器不通电;和车辆的点火电路仍将打破。您必须按SW2继电器通电。然后，它使用第一套接触(RLA1)锁存本身;而接触第二套(RLA2)完成点火电路的 连接设计具有许多优点 。自动运行，当你打开点火开关关闭-所以没有需要记住激活它 。该继电器采用的点火开关关闭时没有电流-因此没有电量的消耗。去激活它，你需要有点火钥匙，你需要知道的推开关的下落。SW2只需要一个单一的线，因为其回报是通过机箱 。它携带负载的继电器线圈所需的电流以外。所以几乎任何一个小的“瞬时行动，推动”开关会做 。SW2额外的安全性可能是关键操作 ，支持材料，这个报警包括建设电路板，零件清单，详细的电路说明一步一步的 指导。