【对比】自动驾驶技术哪家强？谷歌特斯拉大比拼

谷歌近年来一直致力于研制无人驾驶汽车。其车辆的工作原理是，自动驾驶系统连续不断的扫描周围空间，并由车载电脑进行汇总分析，能在200米开外发现其他道路交通参与者。在初期，这种自动驾驶汽车只能沿车载数字地图标明的公路上行驶，最高时速不超过40公里／小时。因此，谷歌自动驾驶汽车，主要是靠包含在数据库中的一些信息在路口定位。

2014年5月29日，Google推出了100辆自动驾驶汽车的样车；2014年12月下旬，谷歌推出了首辆全功能无人驾驶汽车的原型车。谷歌表示，我们已将所有自动驾驶系统都应用到了这辆全功能汽车上，因此这是首辆完全无人驾驶的原型车。

而最近，Tesla也在车中加装了自动驾驶仪，谷歌和特斯拉两个公司在汽车自动驾驶领域有了交叉点。那么两者在自动驾驶技术方面，又有什么异同呢？

“特迷/TeslaHead”做了简单归纳：

 

Google的自动驾驶汽车，可以称为“全自动驾驶汽车”，这种汽车没有方形盘，没有刹车，全部靠感应器和软件自动驾驶，Google宣称它非常安全。

而特斯拉汽车是在现有的驾驶系统外配置“自动驾驶仪(Autopilot)”。其实“Autopilot”这个词，最早是用在飞机上的，指飞机的自动驾驶功能，但无论飞机的“Autopilot”的功能有多强大，都有一个飞行员坐在那里监督和备份。

 

特斯拉的“半自动驾驶”更倾向于“有人监督的自动驾驶技术”，就像是飞机的“Autopilot”功能一样，而不是把自己完全交给感应器和软件，并且随时可以切换到人工驾驶模式。从一个普通消费者的角度，应该觉得马斯克的这种理念比Google的更靠谱些。因为就现阶段而言，要自动驾驶完全取代人工驾驶，还有很多瓶颈没有突破。

最大的一个瓶颈，不是硬件，而是软件技术——感应器探测到一个物体，要靠相应的软件加以识别后才有意义，就像眼睛看到物体后，要经过神经传递给大脑处理一样。

所以，雷达、图片识别器这样的硬件，Tesla会外包生产，而识别软件，则需要自己研发，这才是最核心的技术。

回过头来再说说Google的“完全自动驾驶汽车”，真的如它所说的那么安全吗？