汽车大灯报警电路的原理与制作

一、报警器的电路
整个报警器的电子器件全都焊接在一块约55mm×50mm的印刷电路板上,由汽车的12V电瓶供电。仅通过4根导线与汽车进行连接。报警器的电路板如下图所示。
整个系统的电路图如下图所示。报警器使用了两个数字集成电路——CD40106和CD4070,它们分别是施密特触发器和异或门。它们与外围的电阻、电容等器件,实现了系统的触发与报警功能。
图中的+V是供电端,与汽车电瓶的正极相连。电路简洁,只要焊接无误,不需要调试就可以正常工作。
电路中的电阻可选用4环碳膜电阻;无极性电容可选用价格低廉的瓷片电容;有极性电容可使用一般的铝电解电容。此外,电路中还使用了整流二极管和齐纳二极管等器件。三极管Tl起到驱动蜂鸣器BUZ1报警的作用。所有器件的选取可以参考下表。
三、使用指南
1.报警器的安装
汽车大灯报警器的电路板布局如下图所示,该电路板可以安装在汽车的仪表盘下面,并利用电路板上的接线柱J2完成报警器与汽车的连接。
2.供电
将电路板上接线柱Jl的GND端与汽车的电瓶负极相连,+V与正极相连,以实现报警器的供电。
3.大灯关闭/闪烁提醒功能
接线柱Jl的L端与C端的连接如下图所示。L与大灯的正极相连;C与点火器的I端相连,当点火器工作时,I端为高电平。这样,当发动机熄火后,C端为低电平,大灯如果忘记关闭,则在L端出现高电乎,这个电平的差异导致报警器报警,蜂鸣器发出“嘀……”的声响进行提醒。
相反的,在汽车点火时,报警器也发出提示音,提醒司机闪烁一下大灯,以便向其他机动车发出启动的信号(这在某些国家是必须的)。
4.大灯关闭提醒功能。
如果不需要在汽车点火时的大灯闪烁提示,可将电路板上接线柱J2的两个端子短路,如下图所示。这样,报警器只会在熄火后没有关闭大灯时报警。
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