电容放电式点火系统方案

方案概述

本方案是两轮车发动机点火控制器，采用取代模拟点火系统技术，在软件设置上可根据客户发动机的特点修改用户友好的GUI。方案经济高效，符合欧III标准 。

功能定义及性能指标

DC-DC转换器为点火电容充电
点火曲线可按照节气门信号(模拟或数字)来选择。
转速 (RPM) 由60到12000 
多点 (最多16点) 定义点火曲线- CDI与发动机性能实现最佳匹配
小型PCB满足高EMC性能要求
多种平滑曲线
可编程MCU便于改变点火曲线
集成软件启动功能和告警灯
飞思卡尔高性能8位MCU

方案优势

飞思卡尔SC4系列MCU特性

超低端8位汽车级MCU
超低价位16脚TSSOP封装
内部时钟温度范围内精度达1.5%
多时基支持照明和电机控制应用
与QD和SG系列引脚兼容
片上闪存高达4K
典型电压和温度条件下编程/擦除循环达100,000次