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简单电子点火器电路图大全(NE555\\磁电机\\晶体管\\电源)

作者:沉默的offer时间:2018-11-08

简单电子点火器电路图(一):汽车电子点火器电路

汽车电子点火器电路原理

如图所示是由555定时电路、稳压器、电阻、电容等组成的汽车电子点火器电路。本电路主要是利用汽车上的+12V电源,给汽车进行电子点火。

在图中,+12V电压经IC1(7089)三端稳压器输出9V电压,作为IC2(555)的供电源。555和R1、R2、C2等组成一个无稳态多谐振荡器。一旦得电便起振,其振荡频率为f=1.44/(R2+2R1)C2图示参数的振荡频率为528Hz。

555(IC2)输出的振荡脉冲经R3限流加至VT1的基极,经放大驱动升压变压器T,在点火线圈上产生约1500的点火电压,它在高压放电时的火花距离可达12mm。

简单电子点火器电路图(二)

如图所示是由555定时电路、稳压器、电阻电容等组成的汽车电子点火器电路。本电路主要是利用汽车上的+12V电源,给汽车进行电子点火。

在图中,+12V电压经IC1(7089)三端稳压器输出9V电压,作为IC2(555)的供电源。555和R1、R2、C2等组成一个无稳态多谐振荡器。一旦得电便起振,其振荡频率为

图示参数的振荡频率为528Hz。

555(IC2)输出的振荡脉冲经R3限流加至VT1的基极,经放大驱动升压变压器T,在点火线圈上产生约1500的点火电压,它在高压放电时的火花距离可达12mm。

简单电子点火器电路图(三)

自制煤气自动电子点火器电路图

简单电子点火器电路图(四)

电路工作原理

该工业用电子点火器电路由电源电路、起动点火控制电路和升压点火电路组成,如图所示。

电源电路由电源开关S1、熔断器FU、降压电容器C1、泄放电阻器R1、整流二极管CVD1、稳压二极管VS和滤波电容器C2组成。

起动点火控制电路由点火控制按钮S2、电阻器R5~R7、晶间管VT、中间继电器KA和电容器L4、C5组成。

升压点火电路由升压变压器T、整流二极管VD2~VD5、电容器C3、电阻器R2~R4、放电管、电感器L和火花塞组成。

接通电源开关S1,交流220V电压经C1降压、VS稳压、提供6y直流工作电压。

按下点火控制按钮S2时,C5开始充电,与非门D3输出低电平,D1和D2输出高电平,使VT受触发导通,KA通电吸合,其常开触头接通升压点火电路的工作电源。交流220V电压经T升压、VD2~VD5整流后,通过R2对C3充电。当C3两端电压达到放电管的击穿电压时,放电管击穿,C3上所储存的电能经放电管和电感线圈L加至火花塞上,通过火花塞产生放电火花,将燃油或燃气点燃。

当C5充满电(约12s)时,与非门D3输出高电平,D1和D2输出低电平,VT在交流电过零时截止,KA释放,将升压点火电路的工作电源切断。

元器件选择

R1、R3、R5~R7均选用1/4W的金属膜电阻器;R2用50W的线绕电阻器;R4选用10W的线绕电阻器。

C1选用耐压值为630V的CBB电容器;C2和C4、C5均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C3选用耐压值为3kV的高压油浸纸介电容器。

VD1选用1N4007型硅整流二极管;VD2~VD5选用2CL55C或2DL56型3kV整流桥堆,也可用3只1N4007串联后代替。

VS选用1N4735(1W、6.2V)型稳压二极管。

VT选用1A、400V的双向晶间管。

IC选用CD4011或CC401l、MC14011型四与非门集成电路。

T使用截面积为40mm&TImes;20mm的U形铁心和高强度漆包线制作:W1绕组用Φ0.72mm的漆包线绕800匝左右,W2绕组用Φ0.25mm的漆包线绕8000匝。

L使用Φ1.6mm的漆包线在Φ10mm&TImes;l20mm的中波磁棒上绕230匝制成。

放电管选用R-12型真空放电管。

KA选用线圈电压为交流220V的中间继电器。

S1选用SA、220V的双极开关;S2选用小型动合按钮。

简单电子点火器电路图(五):摩托车电子点火器

电路工作原理

该摩托车电子点火器电路由电阻器Rl-R3、电容器Cl、C2、二极管VDl-VD3、晶闸管VT和磁电机的充电线圈Wl、控制线圈W2、点火线圈T组成,如图所示。

磁电机绕组Wl输出的交流电经VD3半波整流后对Cl充电。绕组W2上产生的交流电压经VDl整流及Rl-R3、C2处理后产生触发脉冲信号,使VT按一定的周期间歇导通。在VT导通时,Cl通过VT对T的绕组W3放电,在T的绕组W4(高压绕组)上产生高压,通过火花塞放电产生电火花,达到点火的目的。

元器件选择

Rl-R3均选用1/4W金属膜电阻器。

Cl选用耐压值为400V的CBB电容器;C2选用耐压值为5OV的铝电解电容器。

VDl-VD3均选用1N4007型硅整流二极管。

VT选用2P4M(2A、400V)型晶闸管。

T可使用原摩托车上的点火线圈。

简单电子点火器电路图(六)

电路工作原理

该摩托车电子点火器电路由时基集成电路IC、开关管V、稳压二极管VS、二极管VD和有关外围元件组成,如图所示。

IC与电阻器Rl、R2和电容器Cl-C3等组成单稳态电路。

+l2V电压先经一极管VD和R3降压限流后,再经VS稳压为+5·lV(Vcc),作为lC的工作电压。

在刚接通电源时,IC的3脚输出低电平,V截止,点火电路不工作。当IC的2脚有负脉冲信号输人时,单稳态电路被触发翻转,由稳态变为暂态,IC的3脚输出高电平,使V导通,点火线圈T中有电流流过。与此同时,IC内却的放电管截止,+5·1V(Vcc)电压经电阻器RZ向电容器C2充电,使IC1的6脚、7“脚电压上升,当C2两端电压上升至2忆c/3时,单稳态电路又翻转,由暂态变为稳态,IC的3脚变为低电平,V截止,点火线圈T由于一次绕组的磁场急剧变化,而在二次侧感应出高压,在火花塞上产生放电火花。同肘IC内部的放电管导通,将C2上电荷泄放掉,为下次触发控制作准备。

元器件选择

Rl、R2和R4均选用1/4W碳膜电阻器;R3选用lW碳膜电阻器。

Cl选用高频瓷介电容器;C2和C3选用涤纶电容器或独石电容器。

VD选用lN5404型硅整流二极管。

VS选用lW、5·lV的lN4733型稳压二极管。

V选用Dl309或TIP142型达林顿晶体管

IC选用NE555型时基集成电路。

简单电子点火器电路图(七)

电路工作原理

该汽车电子点火器电路由滤波电路、脉冲振荡器电路和开关升压电路组成,如图所示。

滤波电路由滤波电容器Cl-C3和隔离二极管VDl组成。

脉冲振荡器电路由电阻器Rl、R2、电容器C4、C5、二极管VD2和时基集成电路IC组成。

开关升压电路由温度补偿用热敏电阻器RT、电阻器R3、晶体管V和升压变压器T组成。

来自汽车蓄电池上的+l2V电压(或+24V)经Cl、C2滤波后通过VDI为IC和V提供工作电压。脉冲变压器通电后振荡工作,从IC的3脚输出振荡脉冲信号,使V间歇导通。在IC的3脚输出正脉冲时,V导通,T的绕组Wl有电流通过;当IC的3脚输出负脉冲时,V截止,T的绕组Wl的工作电流被切断,在W2绕组上产生点火高压。

调节Rl、R2的阻值或改变C4的电容量,可改变脉冲振荡器的振荡频率,从而改变V在单位时间内导通的次数,调节点火高压值。

元器件选择

Rl-R3均选用1/4W金属膜电阻器。

RT选用负温度系数热敏电阻器。

Cl、C4和C5选用涤纶电容器或CBB电容器;C2和C3均选用耐压值为25V的铝电解电容器。

VDl选用lN5404型硅整流二极管;VD2选用1N4148型硅开关二极管。

V选用BU932或MJlO025型硅NPN达林顿晶体管。

IC选用NE555或5G1555型时基集成电路。

T使用汽车点火线圈。

简单电子点火器电路图(八)

电路工作原理

该汽车电子点火器电路由同步脉冲处理放大电路、开关升压和反馈电路组成,如图所示。

同步脉冲信号处理电路由信号转子、电磁线圈L、电阻器Rl-R5、电容器Cl、C2、二极管VDl-VD4、稳压二极管VSl和晶体管Vl组成。

开关升压电路由晶体管V2、V3、电阻器R6、R7、R9、二极管VD5、电容器C3、C4和升压变压器T组成。

反馈电路由电阻器R8和稳压二极管VS2组成。

电磁线圈L感应的交变信号经Rl限幅、VDl和VD2整流后,通过R2和Cl加至Vl的基极。当输人的信号电压为负脉冲时,VD2导通,使Vl截上,V2和V3导通,T的绕组Wl中有电流流过;当输人的信号电压为正脉冲时,VDl导通,使Vl导通,V2和V3截止,通过T的绕组Wl中的电流被切断,在W2绕组上产生点火高压。

在V3截止期司,其集电极将产生反峰电压,在该电压达到一定值时,VS2击穿导通,使Vl导通,从而保护了V3。

元器件选择

Rl-R7选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器;R8和R9均选用lW金属膜电阻器。

Cl-C3选用独石电容器或涤纶电容器;C4选用耐压值为630V的CBB电容器。

VDl-VD4均选用1N4148型硅开关二极管。

VSl和VS2均选用lW的硅稳压二极管。

Vl和V2选用S8050或3DGI2型硅NPN晶体管;V3选用BU932或MJlO025型硅NPN达林顿晶体管。

T使用汽车点火线圈。

L使用磁脉冲电子点火器专用成品电磁线圈。



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