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汽车多功能报警器 三

作者:dolphin时间:2012-07-24

  本例介绍的汽车多功能报警器,能在汽车蓄电池电压偏低或冷却水箱的水位过低、油量不足、门末关好以及驾驶员饮酒时进行声光报警,提醒驾驶员要注意安全。
  电路工作原理
  该汽车多功能报警器电路由稳压电路、蓄电池电压检测电路、水箱水位检测电路、车门关闭状况检测电路、油量检测电路、酒精浓度检测电路、LED指示电路和音响报警电路组成,如图7-99所示。



  稳压电路由限流电阻器Rl、稳压二极管VSl和滤波电容器Cl、C2组成。蓄电池电压检测电路由电阻器肛-R4、稳压二极管VS2、电位器RPl、运算放大器集成电路Icl(Nl-N4)内部的NI和二极管VD4组成。
  水箱水位检测电路由电阻器R5、电位器RP2、二极管VDl、VD5、水位传感器 (水位检测电极)和lCI内部的N2组成。
  车门关闭状况检测电路由门开关S2、二极管VD2、VD6、电阻器 R6和IC1内部的N3组成。

  油量检测电路由油箱传感器、电阻器R7、二极管VD3、VD7、电位器RP3和ICl内部的N4组成。
  酒精浓度检测电路由气敏传感器、电阻器R8、R9,稳压二极管VS3、电位器RP4、二极管VD8和运算放大器集成电路IC2(N5-N7)内部的N5组成。
  LED指示电路由发光二极管VLl-VL5和电阻器RO-R14组成。
  音响报警电路由IC2内部的N6、N7、电阻器Rl5-Rl9、电容器C3、C4、二极管VD9和扬声器BL组成。
  接通点火开关S1后,+12V电压分为4路:一路经Rl限流、VSl稳压及Cl、C2滤波后,为ICl和IC2提供8V直流电压;一路经蓄电池电压检测电路进行电压检测;一路经R4和VS2限流稳压后,为Nl-N6提供3V基准电压;另一路经Rl5、R16串联分压后,加至N6的反相输入端上。
  在蓄电池电压正常时,Nl输出低电平,VLl不发光,VD4不导通,音响报警电路不工作,N6输出高电平,由N7和外围阻容元件构成的方波振荡器不振荡,BL不发声。
  若蓄电池电压偏低,则Nl因反相输入端电压低于正相输入端电压而输出高电平,使VLl点亮,同时VD4导通,使N6输出低电平,VD9截止,方波振荡器振荡工作,驱动BL发出报警声。
  当水箱内水位在水位传感器的检测电极之上时,VDl导通。泥因正相输入端电压低于反相输入端电压而输出低电平,此时VU不发光,VD5截止,音响报警器不工作。若水箱内水位降至水位检测电极之下时,则VD2截止,N2因正相输入端电压高于反相输入端电压而输出高电平,VL1点亮,VD5导通,N6输出低电平,VD9截止,方波振荡器振荡工作,驱动BL发出报警声。
  在车门关好时,S2处于断开状态,VD2不导通,N3输出低电平,VL3不发光,VD6不导通,音响报警电路不工作。若车门末关好,则S2接通,VD2导通,N3输出高电平,使VD6导通,N6输出低电平,VD9截止,方波振荡器工作,BL发出报警声。
  在油箱内油量充足时,N4因反相输入端电压高于正相输入端电压而输出低电平,VL4不发光,VD7截止,N6输出高电平,方波振荡器不工作。当油箱内油量不足时,N4输出高电平,使VL5点亮,N6输出低电平,方波振荡器振荡工作,BL发出报警声。
  在气敏传感器末检测到酒精或汽油气体时,N5输出低电平,VL5不发光,音响报警电路不工作。若驾驶员饮酒驾车或汽车漏油时,气敏传感器输出端电压升高,使N5输出高电平,VL5点亮,VD8导通,N6输出低电平,方波振荡器振荡工作,BL发出报警声。
  元器件选择
  Rl选用1/2W金属膜电阻器;R2-Rl9选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。
  RPl-RP4均选用小型膜式可变电阻器。
  Cl和C4均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2和C3选用独石电容器或涤纶电容器。
  VDl-VD9均选用1N4148型硅开关二极管。
  VLl-VL5均选用φ5mn,的发光二极管。
  VSl选用lW的硅稳压二极管;VS2和VS3均选用1/2W的硅稳压二极管。
  ICl和IC2均选用LM324型四运放集成电路。
  BL选用0・25W、8Ω的电动式扬声器。
  S1为汽车原点火开关;S2选用动断按钮。
  水位传感器和油量传感器仍使用原车传感器。
  气敏传感器选用NQ-N型气敏传感器。



关键词: 汽车 多功能 报警器

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