电动机轻载节能器 一

　本例介绍的电动机轻载节能器，能在电动机空载或轻载运行时，通过电抗器降低电动机的工作电压，以节约电能、提高工作效率。
　　电路工作原理
　　该电动机轻载节能器电路由电源电路、电流取样电路、相序指示电路、控制放大电路等组成，如图8-1所示。

　　电源电路由电源变压器T、整流二极管VDl-VD4和滤波电容器C2等组成。
　　电流取样电路由电流互感器TA、稳压二极管VSl及VS2、电阻器R4和二极管VD5-VD8等组成。
　　相序指示电路由氖指示灯HL、电阻器Rl-R3、电容器Cl等组成。
　　控制放大电路由晶体管Vl及V2、电阻器R5-R9、电位器RP、电容器C4及C5和继电器Kl等组成。
　　LTl-LT3为饱和电抗器。
　　接通电源瞬间，交流380V电压经电抗器LTl-LT3供给电动机M;与此同时，在电流互感器TA上产生感应信号电压，该电压经VD5-VD8处理后，使Vl和V2饱和导通，继电器K吸合，其常开触头Kl接通，使交流接触器KM也通电吸合，KM的3组常开触头 (并联在LTl-LT3上)KMl-KM3均接通，使LTl-LT3被短接，电动机M处于全电压起动运转。
　　电动机M运转后，若其负载较轻或空载，则电流互感器TA上产生的感应信号电压将降低，使Vl和V2截止，K和KM均释放，交流380V电压经电抗器LTl-LT3为电动机M供电，电动机M减压运转。
　　当电动机M的负载变大、TA产生的感应信号电压升高至一定值时，Vl和V2又将导通，使K和KM吸合，电动机M全电压运转。
　　元器件选择
　　RI-R3、R5-R9均选用1/4W碳膜电阻器;R4选用2W线绕电阻器。
　　RP选用实心电位器。
　　Cl选用耐压值为600V的CBB无感电容器;C2-C5均选用耐压值为25V的铝电解电容器。
　　VDl-VD8均选用lN5404型硅整流二极管。
　　VSl和VS2均选用lW、9V的稳压二极管。
　　Vl选用S9013型硅NPN型晶体管;V2选用C8050型硅NPN型晶体管。
　　K选用触头容量大于2A的I2V直流继电器。
　　KM选用线圈电压为380V、触头电流容量为2OA的交流接触器。
　　LTl-LT3可使用25mmx5OmmxlOOmm的铁心制作，用们φ1・9mm的高强度漆包线绕150匝左有。
　　HL选用启辉电压为130-160V的氖指示灯。
　　Tl用l2mmxl8mm的E形铁心制作，其Wl用φO・07mm漆包线绕6500匝，W2用φO・16mm的漆包线绕40匝，W3用φO・l9mm漆包线绕230匝。
　　TA可用8mmxl2mm的E形铁心制作，其内层 (二次侧)用φO・l9mm的漆包线绕700匝，外层 (一次侧)用φ2・24mm的漆包线绕10匝。