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电路设计->控制电路图->报警控制电路图->NE555构成的汽车防盗报警电路

NE555构成的汽车防盗报警电路

作者:dolphin时间:2009-07-06

实用汽车防盗报警电路如图所示。它主要由防盗部分和报警两大部分电路组成。

防盗电路:当汽车主人离开汽车时,将防盗开关S置于“B”位置,使汽车进入防盗状态。当有窃贼进入驾驶室企图发动汽车将其盗走时,只要拧动点火开关,汽车电瓶的 12V点火电流即经点火开关、防盗开关S及电阻R3,加到三极管VTl的基极,使VTl导通,从而有电流经二极管VDl加到点火线圈,发动机点火启动。发动机工作时,其中性接点产生 6~ 8V的电压。此电压经电阻R5、稳压二极管DW及二极管VD2加至三极管VT2的基极,VT2导通,从而迫使三极管VTl截止,点火电流中断,发动机熄火。若再次启动,将重复上述过程,从而使盗贼无法将车发动开走。当汽车主人欲使用车辆时,只要将防盗开关S置于“A”位置,即可解除防盗警戒,汽车可正常启动行驶。

报警电路:其主要由单向晶闸管SCRl、SCR2及NE555时基集成电路组成,报警器喇叭是借助汽车喇叭发声,既清脆又响亮。时基集成电路NE555接成自激多谐振荡器。当晶闸管SCR2一旦被触发导通,即接通了报警电路电源。在电源接通时,由于电容C2尚来不及充电,故NE555的②脚处于低电平,则此时自激多谐振荡器③脚输出高电平信号,从而触发SCRl导通,汽车喇叭发声。随后电源经电阻Rl、R2向电容C2充电。其充电电压达到2/3电源电压时,NE555的③脚又变为低电平,SCRl在汽车喇叭自身振动膜片的作用下,因控制极无触发电压而关断,喇叭停止发声。当C2上的充电电压经NE555内部的放电管放电到1/3电源电压时,NE555的③脚又输出高电平,再次触发SCRl导通,喇叭再次发声。电容C2再次充电,如此周而复始,形成振荡,使汽车喇叭发出断续的报警响声。改变电阻R2的阻值,可改变报警声响的频率。

当电路处于防盗报警状态时(防盗开关S置于“B”位置),盗贼一旦打开点火开关,晶闸管SCR2的阳极即加有 12V电压。发动机启动后,其中性接点输出的电压,经R4、C3组成的微分电路送至SCR2的控制极,将SCR2触发导通,为报警电路集成NE555提供工作电源,使汽车喇叭发出报警响声。静态时整个电路的功耗很低。



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