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摩托车蓄电池自动充电器电路图

作者:dolphin时间:2012-07-19

  摩托车蓄电池自动充电器电路如图所示。

摩托车蓄电池自动充电器电路

摩托车蓄电池自动充电器电路

  电路工作原理:由桥式整流输出的全波脉动电流,可提高蓄电池的充电效率,电子表用来控制充电时间。S1闭合,电子表即从1∶00起走时,按下AN1,R-S触发器输出高电平,V1导通,Kl吸合,LED11熄灭,绿发光二极管LED9发光导通。它既用于充电指示又给稳压管VZ10提供工作电流,使其稳定在10V处。通过调节RP1,RP2给VMOS管栅极提供稳定的正向偏压,使它输出恒定不变的电流向负载充电。这里,稳压管VZ10还具有保护VMOS管栅极不被过高的电压击穿的功效。待电子表走时到10∶00时,其第2脚输出为高酬电平,经整流滤波后加到斯密特触发器的输入端,使其输出低电平,通过R2、C3微分电路,给R-S触发器一个负脉冲使它翻转,V1再次截止,K1释放,LED9熄灭,VMOS管栅极失去正向偏压而截止,红色发光二极管LED8亮,表示充电结束。此为常规充电。
  快充:当蓄电池开始充电时,由于电压较低,通过RP3调节,使斯密特触发输出为高电平,V2导通,K动作,触点从RP1转换到RP2,快充开始,$发光二极管LED11亮,到蓄电池充电电压加升到规定值,斯密特触发器又使输入端的电压不超过2.1V,保护了集成电路不损坏。
  元器件选择及制作要点:本充电器有快充挡,电流较大,变压器的容量要足够大。整流管采用3A/50V的1N54O0。VMOS管可用150V/4OA或更大功率的,要加散热片。如给12V或14V蓄电池充电,变压器二次电压可再提高5V。斯密特触发器型号为CD4093或MC14093。电池表用3A的即可,制作中无须调试。本电路中继电器触点都不通过大电流,体积应选尽量小的。
  该充电器采用电子表第1脚接地,第2脚输出来控制充电,最长充电时间为9h。如需要再长时间,可把S1去掉,用第13脚接地,第12脚作输出,这样,最长时间可达24h。可通过调整时间及“A”与“P”来实现。



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