电动自行车充电器电路--Electric bicycle battery charger

1.主充电电压和辅助电源电压的产生：IC1及外围元件组成反激电源，为电路提供主电源， IC2只利用三组比较器，输出主充电电压为48V，辅助电源也是16V。

2.待充状态：红色电源指示灯LED1始终亮着；在待充时检测电阻R27电压降为0V．所以D组比较器(14)脚输出高电平．点亮双色LED2的绿灯；(14)脚高电平又使A比较器①脚输出低电平，则LED2的红灯灭．同时Q2截止，风扇不转动；c组比较器⑧脚输出高电平。使二极管D9截止，起隔离作用。那么，光耦IC3反馈到高压电路的信号为高阻，使高压电路振荡呈微弱待充状态。

3.充电期间：检测电阻R27因有了被充电池端电压而产生电压降，通过R24的取样，经D比较器放大和比较而翻转，则(14)脚输出低电平，使LED2绿灯灭；同时(14)脚低电平又使A比较器翻转，其①脚输出高电平．使LED2亮红灯，同时Q2导通，风扇得电转动扇风：C比较器保持输出低电平．使充电正常运行。

4.充电饱和：当电池被充至饱和时．R27电压降升高达到设定值，c组比较器翻转，则⑧脚输出低电平，D9导通．使IC4(3)脚电位下拉。光耦IC3发光管负极电位下拉．光耦内光敏管深度导通，把充电饱和信号反馈至高压电路，控制高压电路的振荡进入微弱状态，而使电池停充或浮充；这时D比较器翻转，(14)脚输出高电平。点亮LED2绿灯，而A比较器①脚输出低电平，LED2红灯灭，风扇停止转动，表示充电结束(实现自动控制．具有无需人员看护的功能)。

作者： 谢比豪 谢伦伟