汽车制动气压欠压保护器 三

　　本例介绍的汽车制动气压欠压保护器，能在汽车的制动气压低于某设定值时，立即切断点火系统的电源，使发动机熄火，同时还会发出声光报警信号。
　　电路工作原理
　　该汽车制动气压欠压保护器电路由扬声器BL、欠压指示灯HL、自激式音频振荡器、离合器开关S1、点火开关S2和气压传感开关S3组成，如图7-155所示。

　　自激式音频振荡器由功率电子开关集成电路IC(内含稳压、放大、比较器、选'至点火线圈通、整形和功率输出等电路)和电阻器Rl与R2、电容器C组成。
　　在制动气压正常时，S3内部的触头为断开状态，该制动气压欠压保护器电路不工作。
　　当制动气压不足时，S3内部触头接通，使K吸合，其常闭触头断开，点火系统的工作电源切断，发动机熄火;同时，使气压欠压指示灯HL点亮，自激式音频振荡器振荡工作，扬声器BL发出报警声。
　　元器件选择
　　Rl和R2选用1/4W的金属膜电阻器或碳膜电阻器。
　　C选用耐压值为25V的铝电解电容器。
　　IC选用TH8751型功率电子开关集成电路。
　　BL选用0.25W、8Ω的微型电动式扬声器，应安装在仪表板上。
　　K选用JZC-22F型l2V直流继电器。
　　HL选用12V指示灯。
　　S1选择常闭式离合器开关，应安装在离合器脚踏板轴旁的车架上，当脚踏板被踩下时，
　　S1应接通;S3可选用东风EQl40型或YG-65型气压传感器，应安装在汽车贮气筒的制动气压输送管道上。