大宇希望轿车燃油系统故障的诊断电路图

　　
　　当点火开关转至“ON”挡时，继而进行发动机起动而使发动机运转起来，电脑ECM将会接收到HEI分电器的参考脉冲，使燃油泵一直运转下去。

　　如果没有参考脉冲，ECM会在点火开关接通2秒后关掉燃油泵。燃袖泵供给节气门式喷油器(单点式喷油器)的压力为62~9OkPa(9~13psi)，多余的燃油流回油箱。

　　燃油泵测试插脚位于发动机舱的左侧，当发动机熄火时可以通过对插脚施加蓄电池电压而让燃油泵临时工作。燃油压力不正确会导致这些症状:发动机可以转动但不能运转;断油，似乎是点火故障，燃油经济性差，功率损失大，迟滞。

　　*1当油路压力小于62KPa时，可能有以下原因，一是油路堵塞，若在怠速时燃油压力小于62KPa(9psi)。车辆是不能得驶的；如果压力下降仅发生在行驶之中，当压力急剧下降到零时，发动机会在抖动后熄火。二是油压调节器不正常也会使油压过低。如果喷油器的喷油量正常，系统油压过低会造成冷起动困难，总体性能下降。

　　*2将回油管堵住会使燃油泵达到其最大压力，当蓄电池压加到燃油泵测试端时，油压应在90~124kpa(13~18psi),这说明压力调节器失效。

　　*3当油压过低(低于62kpa)、过高(高于90kpa)，则就按以下程序判断故障：