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大宇希望轿车故障码33的诊断电路图

作者:dolphin时间:2012-07-25


  故障码33表示进气歧管绝对压力(MAP)传感器电路的信号电压过高――真空度低。歧管绝对压力(MAP)传感器响应歧管压力(真空度)的变化。点火开关在“ON”挡且发动机不动转时,歧管压力等于大气压,信号电压是高的,ECM用此信号作为车辆海拔高度的指示,并作为参考的大气力。将此大气压力读数与带有相同传感器的好车进行比较,是检查可疑传感器是否准确的好方法,读数应是相同值±0.4V。当发动机怠速时MAP信号电压值(如图20与如图4)

  
如MAP传感器出现故障,ECM会以一个固定的(备份)MAP值代替,并利用节气门位置传感器(TPS)控制燃油量。进气歧管绝对压力传感器(MAP)的检查如下。

  *1给MAP传感器加34kPa的真空度会使其输出电压比表中所给的值低1.2V,加上真空度时,电压的变化应紧随其变化如果电压变化缓慢,表示传感器损坏。



 

 
  *1此步用于确定故障码33是实在故障还是间断性故障弓起的。故障码33产生的条件是MAP信号指示大于78kPa(真空度低),节气门位置(TPS)小于16%(高于节气门关闭约0.8V,这些状况出现持续5s以上。

   *2拔下插头为了模仿故障码34,如果ECM知道此变化,则可以判断ECM、416号电路,432号电路均良好,如果450号电路断路也会有故障码15存储(见故障码15的诊断)。

  如果450号电路断路,或432号电路对电源或对416号电路短路均会引起故障码33。

  如果故障码33是间断的发生,应按间断性故障处理。



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