南京依维柯A30.10 A40.10中顶轻型车(河南产)空调系统制电路图

　　　　　
　　　　　　　　　A30.10
　　(4)南京依维柯A40:10中顶轻型车(河南产)空调电路(图24)。
空调开关10的电源来自汽车中央接线盒G9端(15/A线)，只有在点火开关接通后才有可能经空调手动开关以不同速度制冷(或通风)。

　　 手控Ⅰ挡:通，发光二极管V14亮，表示空调电路接通，继电器17吸动，蒸发器风机1、3同时低速通风。

　　手控Ⅱ挡:(通)继电器18吸合，中速通风。

　　手控Ⅲ挡(通)，继电19、20吸合高速制冷(或通风)。在以上3个挡位中，温度控制开关11也同时投入工作，它在热敏电阻21的作用下，随着室内温度的变化控制继电器14、15和16，从而接通和关断压缩机13，冷凝器风机6、7、8、9。温度控制开关11也受压力控制开关5的作用，当高压过高(管路堵塞、制冷剂过多)、低压过亻氏(制冷剂过少或泄漏)，开关M.L.H都使温控开关断路，使压缩机停止工作，同时使高压故障指示灯HP或低压故障指示灯LP亮，提醒司机予以修理。

　　熔断丝F1~F7的两端都分别并联着发光二极管与降压电阻R1，当熔丝烧断时，发光二极管亮，指示该路发生故障，查找容易。