TI用于汽车的PMP7919 两相同步升压转换器
方案概述
PMP7919 是两相同步升压转换器，可接受最低 5.5V 输入，并在电流为 15A 条件下颏输出 11.5V 或更高电压。其应用于不允许进行热启动从而导致某些电子负载（例如主机）重启的启动/停止车辆中的电压质量模块。功能定义及性能指标
当启动/停止车辆进行热启动时，铅酸电池电压可能会瞬间降至 6V（在美国）。在这种情况下，PMP7919 升压转换器将立即对该瞬变做出响应，以使其输出电压维持在规定范围内，从而防止下游电子负载关闭。当电池电压高于升压转换器的输出调节点（通常为 11.5V）时，同步升压转换器将以旁路模式运行并将高侧 FET 维持在 100%，从而节省额外的旁路 FET 和控制电路，以备使用非同步升压转换器时之需。方案优势
1、最低 5.5V 输入电压符合美国汽车冷启动要求；2、当（电池）输入低于 11.5V 时具有11.5V 稳压输出；
3、当输入电压高于 11.5V 时将以旁路模式运行；
4、模拟冷启动测试过程中的输出电压骤降最大为 1.17V；
5、高侧同步 FET 以 100% 工作模式运行，从而节省额外的旁路 FET。
6、同步操作有助于节约能源并简化热设计。
原理及实物图
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