车载导航专用DC-DC,助力车企开启车联网新时代

导航行业的渠道价格从2012起就玩起了大跳水，早些年各大相关车展上导航厂商门庭若市的风光景象似乎已不复存在，看样子，除了价格战导航厂商再难使出其他的营销手段了，然而，近年来渐成气候的车联网，赋予了车载导航新的定义与生命，打破一成不变的车载导航“老6样”（导航、后视、蓝牙、收音机、电视、多媒体），这种改变不亚于苹果手机的诞生，因此导航厂商们如同打了鸡血一般，鼓足干劲等待着自己的“第二春”。

谈到汽车导航，我们可以将汽车导航拆解成以下几个模块，分别为电源管理模块、数据采集模块、主控部分、存储单元、人机交互界面及总线部分，如下图1所示。我们先谈谈人机交互单元LCD部分。目前市面上使用最普遍的液晶屏为TFT液晶显示器。驱动TFT液晶显示屏需要三路电压，两路正压一路负压，分别用于LCD显示器的驱动及LCD栅极的正负电压供电，常见的DC-DC通常只能提供一路独立输出电压，无法满足TFT LCD的设计需求，增加更多的分立器件无疑会增加系统成本及PCB空间，为了帮助工程师挑选到更适合的器件，被市场高度认可的电源类半导体器件世界级领导厂商RICOH推出了一款专为TFT LCD显示器设计的低成本DC-DC R1290K，该产品可以提供三路独立输出电压，尤适于车载导航应用。

图1：车载导航的示意框图

专为TFT LCD显示器设计的低成本DC-DC

R1290K是基于CMOS的三通道输出升压型DC-DC转换器，包含一个2A的N型驱动管电感型升压DC-DC以及一个电荷泵型正压/负压DC-DC转换器，研发人员可通过外接电容来设定三通道的输出启动时序，使用起来十分简便。

此外，在芯片保护方面，R1290K有过流保护和欠压锁定功能。R1290K芯片控制3通道开关并对电流进行限制，当达到最大电流限制的电流时，芯片会立刻关闭通道开关，在一个内部周期后通道会自动打开，如果电流再次达到限制电流，通道会立即关闭，如此循环往复。当电压输入引脚小于或等于低压锁定门限时，芯片会自动关闭所有输出开关并将外部电容的两引脚DTC和SS端电压置为0，同时系统将会重置。

该产品的典型外围电路如下图2所示，三路输出电压的值可通过外部电阻调整，最大可达20V。

图2：R1290K 外部电路典型配置

车载导航整体解决方案

为了带给客户一站式的快捷采购服务，世强特针对车载导航推出了完整解决方案，产品覆盖微处理器、数据采集、电源管理、存储单元等不同模块，打包购买世强的产品可以有效的降低研发成本，增加产品竞争力。具体产品信息见表1。

车载导航解决方案产品信息列表

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