法兰克福国际车展引领汽车电子技术新趋势：互联+感知

近日，第65届法兰克福国际汽车展（IAA）在德国法兰克福展览中心开幕。汽车与网络的融合和对周围环境的动态感知，即所谓的“网络化”成为本届车展最重要的技术创新主题之一。
汽车与网络的全面融合
美国电动车企业特斯拉展示了它的ModelS车型。几乎每一个坐进驾驶舱的参观者都会好奇而欣喜地点击ModelS中控区那硕大的17英寸触摸液晶屏。这里是ModelS的控制中心，抛开电动车本身，这个基于Linux操作系统，集成了汽车控制、导航、娱乐、通讯和网络应用的平台或许才是特斯拉彻底颠覆传统汽车的核心所在。它把汽车变得更像一个电子产品，一个强大的网络终端。

特斯拉电动车ModelS划时代的17英寸触摸屏，搭载以Linux为基础的操作系统，不仅座椅、空调、天窗等均用触控的方式打开和调节，多媒体，导航，汽车电池管理，网页浏览，摄像头，电话等各种功能全集成在其中。
对于传统汽车制造商而言，利用车载显示屏上网，打电话和导航，或者将空调、座椅和灯光等的控制移植到一个中控显示屏上并不是一件难事。特斯拉的ModelS与传统汽车的不同点在于它是网络时代的电动车，其魅力在于它从设计之初就将网络与汽车集成融合在了一起。这使得各种网络的应用，如地图和导航服务，互联网和卫星电台，以及语音识别搜索等等都能在特斯拉平台上得到很好的应用。
到目前为止，没有其他汽车公司可以向特斯拉一样，通过3G网络以空中下载技术（OTA）升级系统，将升级包推送到用户已经购买的汽车客户端上。一定意义上的软硬件分离使得这种软件程序的升级成为可能。而与此形成鲜明对比的是传统汽车牵一发而动全身的问题依然严重。根据用户的需求，特斯拉的技术服务人员还可以通过3G网络连接到ModelS，检查汽车遇到的问题，如各种错误代码和日志，并指导客户进行一些基本的排错操作，或者直接远程进行一些重置的操作。类似网络云应用的方式已经在特斯拉售后服务中得到了体现。
此外，特斯拉的用户在购买ModelS时都有一个App账号，除了预制的地图导航、语音识别、上网和影音等应用之外，特斯拉的平台上还有更多个性化应用的可能，用户可以购买甚至订制自己的App服务，像智能手机一样不断增添新的应用软件。而用户的智能手机和平板电脑等也可以通过车载无线网络系统连通网络，从而强化了这个平台的向心力。特斯拉在各种免费服务的同时，正在构建一个类似苹果和谷歌这样的生态系统，所有特斯拉的用户都将成为这个价值链中的一环。