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航盛高成:中国汽车电子发展的新趋势,新机遇,新挑战和新对策

作者:不爱吃窝瓜时间:2015-09-19

 

深圳市航盛电子股份有限公司专家高成

汽车电子发展趋势分析

由于汽车电子产品在我国处于普及期,汽车电子装备率的不断上升为中国汽车电子市场带来了发展机遇,使得中国汽车电子市场整体增速高于汽车产业。2010 年,汽车电子产品销售额达到2198.2 亿元,同比增长26.4%。2011 年,汽车电子产品销售额突破2600亿元,同比增长18.4%。2012个中国汽车电子市场规模2990亿元,同比增长15%。2013年,伴随着中国汽车产销量超出预期的高速增长,中国汽车电子市场规模也实现了23.7%的增长率,规模达到3700亿元。2014还将持续增长。
 


2013年全球新车销量8380万,中国汽车的销量是2198万辆,产量2212万辆。现在汽车发展趋势我们可以提出四化,叫做轻量化、智能化、网络化、新能源电动化。汽车四化对于我们搞汽车电子的人就要掌握,我们要从这里面找商机、题目、课题。2013年全球全球汽车电子市场是1620亿美元,中国的汽车电子是多少?3700亿人民币。如果把全球要换成我们可能占全球的23%,大概就是这样一个比例。
 
汽车电子发展的新趋势主要体现在车联网革命和汽车价值链的变化

车联网是对汽车产业有强大的颠覆性,汽车产业面临信息化、网络化新技术带来新革命。现在是大、智、移、云时代,大就是大数据、智就是智能化,移就是移动、云就是云计算,所以概括起来大智移云时代。车联网是一个革命。车联网是一个服务系统,是通过无线通讯技术,通过交互系统实现车联网众多功能,为政府汽车界方面进行服务。汽车价值链发生变化,现在有很多队伍搞汽车电子,一个就是以航盛为代表,在整车厂,95%就进去了;二是车厂搞汽车电子,有很多车厂成立汽车电子事业部;三是外商搞汽车电子;四是IT行业进入汽车电子,现在4支队伍进入汽车电子行业,跨越融合。新能源北斗应用增长;移动互联互视成为新标配。
 
汽车电子发展的新机遇来自国家深化改革和新兴战略

国家深化改革为汽车电子带来新机遇。国家改革说国有企业在五年要实现混合所有制,在这个时候就有新机遇,可以跟国有企业探讨技术如何相互利用,航空工业我了解就是,企业有很多从航空过来,比如说防抱死,黑匣子都是从航空过来,还有防抱死,看机场、跑道不是有一条一条黑的轮子吗?这就是防抱死没有解决好,因为防还要抱死又不让抱死,这就是防抱死。新兴战略产业带来新机遇;汽车大国变成强国带来机遇,还要解决交通拥堵,安全带来新机遇。我国要变成强国,现在是大国如何变成强国?2020年可控车辆达到2亿,汽车电子有新机遇,也有新挑战,一个就是国家改革,宏观形势有喜有忧,国际厂商加大压力带来新挑战,缺乏核心人才带来挑战,还有三包还有降价带来的挑战。去年召回汽车133次,150多万辆汽车召回,有一个数据汽车工会,比如说航盛给日厂供货,停产一分钟就会损失惨重,所以汽车质量是非常重要的。
 
汽车电子发展的新对策:核心技术+品牌建设

在汽车电子领域里,航盛占整个销售收入占1.2%,其他都被外商占领了,销售收入全部被外国占领过去了。如何加强对策?掌握核心技术,这就靠各位在座的工程师,各位拿出自己的本事。在新兴战略当中选好项目,比如说车联网项目,信息化的项目。建立四高人才队伍(高级工程技术人员、高级管理人才、高级国内外的市场营销人才、高级技工),我们要搞国际化,必须要懂国际化,还有高级技工。
 
还要搞好品牌建设,品牌建设对于一个企业来说非常重要,也就是口碑,口碑好人家就要你,一个汽车厂要进入不容易,但你有好口碑人家就会使用你,而且结成关系之后就不太容易分开了,所以要搞好品牌。大家想想刘备靠什么得三分之一天下?有一个什么品牌呢?刘皇叔品牌。所以人的名字是一个品牌,企业也是如此。最后用一句话结束演讲:要有历史责任和为人民服务的理念信念,产业报国,多做贡献,谢谢大家。



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