ROHM开发出车载微控制器用通用系统电源BD39001EKV-C

本产品采用ROHM独有的全新升降压自动切换控制方式，使电池电压下降自动启停后也可实现稳定的电压供给，同时，还使功率转换效率与以往产品相比最高可提升5%。不仅如此，针对越来越强调标准化的汽车行业，还搭载了启动时序设定功能以适应各种微控制器。

产品已于2014年3月份开始出售样品（500日元/个：不含税），计划从2014年12月份开始暂以月产10万个的规模投入量产。前期工序的生产基地为ROHM滨松株式会社（滨松市），后期工序的生产基地为ROHM Electronics  Philippines Inc.（菲律宾）。
＜背景＞
近年来，随着汽车行业平台统一化（标准化）的日益普及，在全球范围内汽车部件的通用化趋势也日益显著。以往，需要定制程度较高的专用电源和特定用途的高性能产品，而今，则需要可通用于任何种类的微控制器、可适应各种情况的产品，预计这种趋势将呈愈演愈烈之势。
另外，因低油耗需求，搭载自动启停功能的车辆日益增加，这就要求对自动启停后的电池变动（起动）引起的微控制器误动作采取对策。
针对这样的趋势变化，ROHM率先行动，开发出通用性高、顺应标准化潮流的、自动启停后也可稳定供给电压的电源IC。
＜新产品详情＞
“BD39001EKV-C”采用动力系统最尖端工艺0.35µm的BiCDMOS，利用ROHM擅长的模拟设计技术优势，实现了耐压40V、最低驱动电压4V的广泛输入电压范围。

为支持自动启停功能，本产品采用全新升降压自动切换控制方式，实现电池电压变动（5V以下）时也可稳定供给微控制器所需的5V电压，综合功率转换效率也比以往产品提升高达5%。
以升降压自动切换控制方式下的可变一次电源为基础，不仅具备微控制器内核用电源（3.3V DC/DC）、I/O用电源（5V LDO）始终稳定的电源功能，而且增加了监测微控制器工作的窗口式看门狗定时器功能等各种监测功能，实现了更高的可靠性，同时还保持了小巧的体积。
未来，ROHM将面向车载领域，继续开发通用性高、顺应标准化潮流的、节能、节省空间、高可靠性的电源IC。