40nm工艺汽车级单片机在BCM的应用
最近汽车电子已经进入大规模应用阶段，总线技术、智能传感、智能功率驱动、近距无线、射频通信等技术大大提升了汽车的智能化水平，拓展了汽车的使用空间。车身控制是汽车电子的一个重要应用领域，随着汽车电子的发展和网络技术在汽车中的广泛应用，集网关、灯光控制、雨刷控制、车窗控制、RKE无钥匙门禁及门锁控制等于一体的车身控制模块(BCM)正在成为一种主流。主流BCM产品设计要求是：CAN/LIN网络支持，对应于各种单元规模的封装/内存，为克服车内线路引起的电磁辐射的低EMI设计，待机时为降低电池消耗的低功耗设计。瑞萨采用40nm工艺的汽车级MCU RH850应运而生。RH850F1X系列产品在设计和定义时充分考虑了包括BCM在内的各种车身电器的应用。
RH850/F1X系列MCU适合BCM的主要特性：
产品阵容强大，全面实现了可扩展性
RH850/F1X系列由3组产品组成，覆盖低端到高端。所有产品均具有相同的CPU内核架和外设功能模块，能够让不同的系统单元使用通用的软件和在整个产品系列内轻松切换MCU。并且，该系列的所有产品都采用了电源关闭电和技术，从而降低了开发消耗。
带有低功耗、大容量片上Flash存储器
RH850/F1x系列的嵌入式Flash存储器采用业内最先进的40 nm工艺和MONOS Flash结构，实现了低功耗和高可靠性。该系列产品的Flash存储器能够保存256 KB至8 MB指令。独立的 Data Flash存储区可用于存储数据，并且每个模块（64字节）的擦写次数超过125,000次。完美实现了以前需要外部EEPROM才能实现的数据存储功能，降低了外部元件数量，缩小了PCB板的尺寸。
新增了安全和诊断功能
新增了用于数据加密的智能加密单元（ICU），实现了网络功能不断增加的汽车单元所需的安全功能，从而可以保护系统免遭篡改或盗窃损害。并且，还新增了诊断功能，从而能够满足汽车行业将来要采用的ISO 26262 标准的要求。
如下是以RH850F1L为控制核心的BCM产品框图：
BCM系统包括定时器管理、输入信号检测及统计，LIN信号接收及提取、RKE通信、输出控制(包括车窗控制、雨刷控制、门锁控制、报警器控制、车灯控制)，LIN发送信号填充，这些模块在循环体内的先后次序非常重要，反映了BCM的工作原理。如输出控制模块，因为开关信号、LIN信号和RKE信号都是触发其控制操作的输入信号，所以把输出控制放在输入信号检测及统计，LIN信号接收及提取、RKE通信的后面，而LIN发送信号填充模块中需要把若干开关信号填充到LIN报文中，所以把输入信号检测及统计放在LIN发。
但随着汽车电子技术的进一步发展，BCM集成的功能也越来越多，BCM的设计也变得越来越复杂。越来越多的电子设备在车身得到应用，使得BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，因此要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。瑞萨40nm工艺的汽车级MCU RH850完全符合这一发展趋势，非常适合BCM应用。
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