用电阻丝进行放电实验。对于容量为lOAh~14Ah的蓄电池常用5A电流放电，容量为17Ah—24Ah的蓄电池常用8A电流进行放电。48V蓄电池组电放到42V时应停止放电；36V蓄电池组放电到电压为31.5V时应停止放电。在此期间，要记住开始放电时间和停止放电时间，然后用放电时间乘以放电电流来估算。由于放电时间相对较长，一般为2～3小时，为了防止蓄电池过放电，需实时监测其电压，很不方便。能不能自制一种具有欠压保护的蓄电池放电仪呢？
为此，用电动车的有刷控制器（48Vx8A一400W），自制了一个蓄电池放电仪，如图所示。当蓄电池的电压降为42V时，有剧控制器不再输出，并发出报警声。电动车用48V电子喇叭。时间计量系统直接采用市场上的电子钟计时。电子钟得电后开始从“0.00”计时，当扬声器发出报警声时，电子钟所显示的时间就是蓄电池放龟的时间，用这个时间乘以放电电流就足该组莆电池的实际容量。
实际使用时，放电仪正极端焊接一个红色夹子接蓄电池组的正极，负极端焊接一个黑色夹子接蓄电池组的负极，这时电子钟开始计时，同时扬声器中发出响亮的报警声，迅速按一下AN1（不带自锁的按钮开关），喇叭将不再呜叫，电流表应有放电电流指示。当蓄电池组的电压降至42V时，控制器将停止输出，继电器K失电，常开触点K1、K2断开，不再继续放电，常闭触点Kl、K3闭合，扬声器中发出响亮的报警声，提示放电完毕。这时记下电子钟所显示的时间，此时间就是蓄电池组的放电时间，然后用该时间乘以放电电流就可以估算出该蓄电池组的实际容量了。此法方便实用，有兴趣的同行不妨一试。
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