在这里，将后灯H2由原先的2.5V,0.3A换成3.8V,0.3A电珠。将H1也换成3.8V,0.3A的电珠。
有所不同的是：后灯H2由摩擦发电机直接供电，前灯H1则经VD1~VD4桥式整流电路，电容C储电滤波、7805为三端集成稳压器稳压，经过VD5、VD6限压后，取得4V左右的直流电压。因为有一系列的稳压措施，前灯发光稳定，不再为车速太快而烧坏灯珠发愁了，更不会因为车速太漫而无光。
改制时，VD1~VD6用1N4007,C用CD10-12V-1000μF的电解电容。电子元件应焊在电路板上，一定要焊接牢固，要有防雨、雪措施。最好的办法用环氧树脂覆涂密封。7805要用螺丝固定在散热板与自行车要绝缘（因自行车己作电气接地）另外，有一些人在骑自行车的途中喜欢听收录机，若使用干电池供电，很不经济。笔者设想加一个微型开关K2,专给收录机供电，经使用效果很好（收录机输入直流电源应是4.5V）。使用方法：要用车灯时，将K1闭合，前灯通电灯珠亮，白天不用则断开，如要听收录机时将K2闭合，二者互不影响正常使用。
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