电动自行车电池检测器

电动自行车电池检测器
电路由检测，显示和报警三部分组成。
当被测电池接上时，经极性保护VDl及限流电阻R1送至三端稳压成12V供电路工作。ICla和IClb组成的RS触发器因C1作用使ICla输出高电平，经V1放大使继电器吸合，将负载放电的3只并联灯泡接通进行放电。3只并联灯泡总功率为180W，放电电流为5A以模拟电动车正常行驶时的耗电量。
ICla输出高电平的同时也使ICld允许将IC2的60Hz时钟频率送至电子钟电路IC3计时。IC3采用的是常用电子钟电路LM8361，图中接成60Hz，12小时计时状态，其结果由配套显示屏直接显示被测电池的放电时间。刚开始时按一下SB清零，电子钟会显示12：00并开始计时。
36V电池充足电时可达43V，放电过程中基本维持在36V左右，直到放电末期会加速下降，一般电压低干32V时必须停止放电，否则会损坏电池。图中IClb的一个输入端作检测电池电压用，因采用的是施密特触发器其翻转电压为工作电压的一半，即6V，很灵敏。当被检测的电压低于32V时，IClb的输入端会低于6V而翻转，使RS触发器翻转而输出低电平。V1截止，继电器K释放使负载灯泡停止放电，并使ICld一直输出为高电平使IC3停止计时。所计时间即为电池在正常放电状态下的行驶时间。同时，因IClb输出高电平还使IClc起振，该信号经V2放大使电磁讯响器BL发出鸣叫声提示检测结束。
本电路因分压电阻R3、R4经精确计算而无需调整即可直接使用外，还可对其它电压的电池进行检测。如检测48V电池时只需将R4换成10kΩ电阻，检测24V电池时则换成22kΩ电阻即可。
元件选择：ICl为CD4093，IC2为时基电路MM5369，IC3为电子钟电路LM8361，也可用其它型代替。继电器选工作电压12V，触点容量大于10A的即可。电磁讯响器可用石英钟里的一种，也可用扬声器代替，只是体积稍大些。
使用时对铅酸蓄电池容量(寿命)估算如下：一个充足电的36V／12Ah电池可供检测放电2.4小时，其容量即为12Ah。另一个同样容量充足电的电池只可供检测电l小时，它的实际容量只有36V，5Ah，已到了电池寿命的后期。由此，通过检测放电时间长短可大致判定某一铅酸蓄电池的真正容量大小，对于从事铅酸蓄电池调换维修服务行业有个参考作用。