Infineon的新能源电机控制器设计方案
方案概述
该控制器主要用于新能源车辆牵引电机控制。在主控制模块中的主控芯片采用英飞凌的32-bit单片机TriCore，IGBT功率驱动模块采用英飞凌的汽车级IGBT模块HybridPACKTM1。
控制器通过检测PMSM电机的旋转变压器反馈信号获取电机转子位置信息，通过电流传感器获取电机三相电流，通过PWM输出控制电机运行。
功能定义及性能指标
1 主控制器：Infineon 32-bit MCU TC1782；
2 功率模块：Infineon HP1（汽车级IGBT模块）；
3 短时输出峰值功率：40kW（水冷10L/min ）；
4 持续输出最大功率：30kW（水冷10L/min）；
5 功率输出电压范围：240VDC~350VDC；
6 峰值电流：230Arms；
7 支持四象限运行，最大3倍弱磁；
8 支持XCP标定、CAN代码刷写。
方案优势
1 控制器通过CAN接口接收外部控制信号，并反馈当前运行状态信息，此外控制器还配有独立的CAN接口用于诊断、 标定等功能。
2 控制器可根据外部控制指令实现电机的四象限运行控制，并可根据控制需要切换转速、转矩两种闭环控制模式；
3 具备内置过压、过流等故障检测与处理功能。
原理及实物图
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