紧抓市场需求节奏，光耦搭上充电桩的顺风车

----高抗干扰、低失调、高增益精度的汽车级光耦

在多重政策的作用下，今年第一季度，我国电动汽车的总体销量达到了26581辆，电动汽车迎来了快速发展期。但与电动车息息相关的基础设施比如充电站仍不完善，在一定程度上造成了“充电难”的问题。根据咨询公司AT Kearny的报告，电动汽车基础设施建设领域需要上十亿的投资来支撑未来电动汽车290亿美元的市场规模。除了国家政策的扶持，技术标准也在不断发展，这些都昭示出充电站的前景十分诱人。

众所周知，充电桩是为电动汽车的充电装置。目前，我国新能源汽车规模大概在12万辆，但是建成的充电桩只有3万个上下，很明显处于一种供不应求的状态。此外，政府也在加大对充电桩建设的补贴力度，国务院“电动汽车充电基础设施规划”已经正式具备了出台条件，目前正在走程序。《规划》中提到截止2020年国内充换电站数量将达到1.2万个，充电桩达到450万个，因此有专家预测，未来5年充电市场规模有望达到1000亿元。目前不少厂家已开始试水无线智能充电站和太阳能电动车充电桩，随着技术的进步与成熟，很快会出现在实际应用中。

得益于上述原因以及消费者对新能源汽车接受度的日益提高，诸多半导体厂商正在积极加入到充电桩市场中来，在擅长领域推出适合于该市场的产品。对此，安华高最大授权代理商市场经理刘巧峰认为充电桩和电动车电池之间的通讯和信息交换极为关键，所以如何选择与之相关的产品就显得至关重要。他表示：“在充电桩系统使用安华高电压采样隔离光耦ACPL-C87AT系列可获得无干扰的电压采样信号，从而有效提高系统的可靠性。此外，充电桩有突发情况诸如过载、短路、接地故障等等发生时，主控部分将会通过ACPL-C87AT 传输的无干扰信号迅速切断电路保护系统安全。” 

在充电桩系统中，需要对母线电压和输出端电压进行检测，因此需要隔离型的电压采样器件，安华高推出的ACPL-C87AT可满足设计者的实际需求，并且使用方便。ACPL-C87AT通过ACQ100认证，是汽车级线性隔离检测光耦，采用优异的光电耦合技术，并且由于整合了Sigma-Delta (Σ-Δ) 模数转换器、斩波稳定放大器和全差分电路拓朴，因此该产品可满足严苛的应用需求：隔离模式噪声抑制、低失调、高增益精确度和稳定性。刘巧峰表示：“ACPL-C87AT具备强化绝缘能力和可靠性，可为充电桩带来非常关键的安全信号隔离。”

 

产品性能上，该系列产品的增益误差达到了±1%，频率响应速度为100K，适用于AD采样频率。因为拥有高输入阻抗，ACPL-C87AT可于2.46V全幅模拟输入电压下工作。由于采用符合全球安全规范标准的紧凑表面贴装延展型SO-8(SSO-8)封装，加上5kV/μs高共模抑制能力（CMR）保证在高噪声电机控制环境下精确检测电机直流电压所需的精确度和稳定性，因此ACPL-C87AT是一个十分安全的电气隔离解决方案。同时，ACPL-C87AT的特点还包括:具有 25ppm/°C 温度增益漂移、-0.3mV 输入失调电压及高电平做动关断功能，标称输入电压范围从0到2V，符合 AEC-Q100 Grade 1 测试准则要求，汽车工作温度范围为-40°C 到 +125°C等等。

刘巧峰指出，交流充电的方便性，促使车内的直流充电部分目前正成为新能源汽车的标配，充电桩和电动车的电池之间的通讯与信息交换都至关重要。但车内环境复杂，温度变化快，对车内器件要求非常苛刻，不仅要求安全，更必须可靠。作为全球光电器件的领导者AVAGO，率先推出汽车级电压采样型号ACPL-C87AT，相对于普通光耦来说，其内部配备有绑定双径线，因此具有双重保险，此外，接受汽车级严格的测试，已成为全球各新能源汽车的首选方案，目前世强推荐客户使用的该款产品已经成功实现了量产规模，从而也实现了对市场供应的快速响应。